第四百七十二章 算计飞虎师
，不管是炮兵、坦克兵、航空兵，不通过实战的磨砺都不可能成为有战斗力的部队，所以我根本瞧不起国民党军队庞大的兵力。
可是飞虎师不同，他们的创建者陈海松有完整的空军发展规划，情报显示，在事变之前他们利用两架苏联老旧飞机就在张掖建立了航校。后来又在包头利用阳明堡的飞机建立了第二所航校，据说徽州也有一所用。在校受训飞行员上千甚至超过了帝国航校的总规模。
据俘虏的敌方机组人员交代，前两期学员全是陆军部队里表现勇敢、身体素质、意志品质、文化水平相对较高的班排长，我们现在遇见的就是他们。而航校里还有数百名从大学生中招收的新学员，正在接受严格的军事训练和理论学习，一两年后他们就能走上战场。
其飞机全是皇军的现役飞机和苏俄的同级别飞机，帝国开战以来海陆军损失惨重第一三五飞行团都已经是第三次重建，六七百架飞机被击毁或是掳走，绝大部分栽在八路军特种部队和空军部队手里，其中至少三分之一变成了飞虎师的装备。除了损失了一些，保有量应该在两百架左右。华北应该占有大半，也就是说，华北我军飞机数量少于飞虎师。
是的，在交战中我军似乎处于主动，他们在被动的拦截驱逐，损失也比我们大，可我觉得这是他们有意在拿我们培养他的后备力量，不要以为他们人员短缺，无人可用，开展初期那批高级飞行员后来每批只来一两个，带着一些新手和我们纠缠，只有危险时他们才出手。
这是在干什么？找死？我一直奇怪怎么每次都是不同的对手使用相同的战术，从不追击我们，现在我知道了这是有组织的训练，相当有效的战场适应训练！你死我活的战场环境可以激发出斗志、加快飞行员的心理、技术的成长，从中发现有潜质的飞行员。
今天他们开始追击了，通过前面500个架次的战斗飞行，我估计至少有200个飞行学员接受了实战考验，其中哪怕选出50个优秀者经过一定的强化训练就可以组成一个飞行团。参加今天追击的家伙其实还是新手，可他们已经能够远离后方，使用多种截击战术追击到距我们机场六十公里的地方把我们的两个高级飞行员组成的机组干掉，扬长而去。
想想我就有一种恐惧感，我们在替他们培养飞行员，我们拿出浑身解数调教将来给我们致命一击的强劲对手。用不了多久他们就能开着飞机进入我们的控制区袭扰，铁路、兵站、机场甚至于港口都将成为他们的攻击目标，因为他们有能力从我们的拦截中成功摆脱。
白银重二不免觉得中菌少将的判断有些天方夜谭，随口说道：这也太残忍了吧，没有实战经验的新手上来就打不就是送死吗？不怪他们摔了那么多的飞机？他们就不心疼吗？
心疼归心疼，可一个着眼于未来的将军是不会在乎眼前的损失的，尤其是中国人他们把目的看得更重要，为了实现目的可以不择手段，战争中尤其不能有妇人之仁。我其实很欣赏薛云龙司令官的做法，实战经验都是打出来的，不打永远还是没有实战经验的新手。
据我所知他是一个纯粹的步兵，后来成了会骑马、开汽车、坦克、飞机，能打炮、潜伏、狙击、格斗、的特种兵，多种装备的尝试、多种作战环境下的作战，无疑给了他启示，压力下人的潜能是巨大的，只是很多人会被压力压垮，他要做的就是找到那些精神足够强大的人来扩建他强大的部队，所以我刚才说的绝不是危言耸听，飞虎师将是皇军的劲敌。
想想飞虎师成长的历程，白银默默点头：我相信将军你的判断，有办法破解吗？
有的，飞虎师没有装备来源，靠特种部队偷抢皇军的装备，这是他的软肋，皇军只要加强各机场的防护，他就失去了新装备和作战物资的补充，而飞机不同于步枪是消耗很大、磨损很严重的大型装备，油料、弹药、发动机会越来越少，即使不被击落也会成为一堆废铁。
帝国则需要抓紧生产新锐战机，或者调集驻防满洲的第二、四飞行团强大集群在这里来与他长期对抗耗荆蝴的所有飞机和有潜力的飞行员，在他真正成长起来前扼杀在摇篮里。
这倒是个好办法，可是飞虎师会上当吗？八路军一贯欺软怕硬，我军实力处于优势时他往往选择退却避战，我们调集重兵前来，以薛云龙的狡诈他怎么会愚蠢地跟咱们拼消耗呢？
你小看八路军了，蒙疆军三个师团两个混成旅团加上骑兵、重炮、航空兵六万大军不强大吗？他们避战了吗？不仅没有避反而使用了阵地防御，没有强大的自信和充足的实力他们敢吗？我们使出全力进展甚微，事实证明他们的确拥有了跟皇军重兵集团抗衡的实力。
你或许接受不了，可这是事实，我个人认为发展中的八路军在许多方面走在我们的前面，他们和皇军一样重视体能技术纪律火力，却更狡诈、战术更灵活、兵员更多、得到当地百姓的支持，发展农业、商业、制造业，掌握大量矿产资源，建立起了独立的军工生产基地。
他们将逐渐摆脱对国民政府、对皇军的依赖，使用自制的新型武器与皇军抗衡。其发展的潜力是巨大的，威胁是显而易见的，他们不肯呆在山里与我们游击，大张旗鼓地与我们大打出手，就是要训练强大的武力保持住这种发展势头，保祝蝴们赖以强大的后方基地。
这也能算做他们的一个软肋，你担心薛云龙不会出来拼消耗，其实有一个办法可以把他逼出来，就是调集强大的航空兵集群轰炸大同、平绥铁路、同蒲铁路，那里是连接绥远、山西的交通大动脉，可以说成了八路军的生命线，他不能不全力保护。(未完待续……)
ps： 鞠躬感谢书友柠檬one的月票支持，祝工作顺利、身体健康、万事如意！
可是飞虎师不同，他们的创建者陈海松有完整的空军发展规划，情报显示，在事变之前他们利用两架苏联老旧飞机就在张掖建立了航校。后来又在包头利用阳明堡的飞机建立了第二所航校，据说徽州也有一所用。在校受训飞行员上千甚至超过了帝国航校的总规模。
据俘虏的敌方机组人员交代，前两期学员全是陆军部队里表现勇敢、身体素质、意志品质、文化水平相对较高的班排长，我们现在遇见的就是他们。而航校里还有数百名从大学生中招收的新学员，正在接受严格的军事训练和理论学习，一两年后他们就能走上战场。
其飞机全是皇军的现役飞机和苏俄的同级别飞机，帝国开战以来海陆军损失惨重第一三五飞行团都已经是第三次重建，六七百架飞机被击毁或是掳走，绝大部分栽在八路军特种部队和空军部队手里，其中至少三分之一变成了飞虎师的装备。除了损失了一些，保有量应该在两百架左右。华北应该占有大半，也就是说，华北我军飞机数量少于飞虎师。
是的，在交战中我军似乎处于主动，他们在被动的拦截驱逐，损失也比我们大，可我觉得这是他们有意在拿我们培养他的后备力量，不要以为他们人员短缺，无人可用，开展初期那批高级飞行员后来每批只来一两个，带着一些新手和我们纠缠，只有危险时他们才出手。
这是在干什么？找死？我一直奇怪怎么每次都是不同的对手使用相同的战术，从不追击我们，现在我知道了这是有组织的训练，相当有效的战场适应训练！你死我活的战场环境可以激发出斗志、加快飞行员的心理、技术的成长，从中发现有潜质的飞行员。
今天他们开始追击了，通过前面500个架次的战斗飞行，我估计至少有200个飞行学员接受了实战考验，其中哪怕选出50个优秀者经过一定的强化训练就可以组成一个飞行团。参加今天追击的家伙其实还是新手，可他们已经能够远离后方，使用多种截击战术追击到距我们机场六十公里的地方把我们的两个高级飞行员组成的机组干掉，扬长而去。
想想我就有一种恐惧感，我们在替他们培养飞行员，我们拿出浑身解数调教将来给我们致命一击的强劲对手。用不了多久他们就能开着飞机进入我们的控制区袭扰，铁路、兵站、机场甚至于港口都将成为他们的攻击目标，因为他们有能力从我们的拦截中成功摆脱。
白银重二不免觉得中菌少将的判断有些天方夜谭，随口说道：这也太残忍了吧，没有实战经验的新手上来就打不就是送死吗？不怪他们摔了那么多的飞机？他们就不心疼吗？
心疼归心疼，可一个着眼于未来的将军是不会在乎眼前的损失的，尤其是中国人他们把目的看得更重要，为了实现目的可以不择手段，战争中尤其不能有妇人之仁。我其实很欣赏薛云龙司令官的做法，实战经验都是打出来的，不打永远还是没有实战经验的新手。
据我所知他是一个纯粹的步兵，后来成了会骑马、开汽车、坦克、飞机，能打炮、潜伏、狙击、格斗、的特种兵，多种装备的尝试、多种作战环境下的作战，无疑给了他启示，压力下人的潜能是巨大的，只是很多人会被压力压垮，他要做的就是找到那些精神足够强大的人来扩建他强大的部队，所以我刚才说的绝不是危言耸听，飞虎师将是皇军的劲敌。
想想飞虎师成长的历程，白银默默点头：我相信将军你的判断，有办法破解吗？
有的，飞虎师没有装备来源，靠特种部队偷抢皇军的装备，这是他的软肋，皇军只要加强各机场的防护，他就失去了新装备和作战物资的补充，而飞机不同于步枪是消耗很大、磨损很严重的大型装备，油料、弹药、发动机会越来越少，即使不被击落也会成为一堆废铁。
帝国则需要抓紧生产新锐战机，或者调集驻防满洲的第二、四飞行团强大集群在这里来与他长期对抗耗荆蝴的所有飞机和有潜力的飞行员，在他真正成长起来前扼杀在摇篮里。
这倒是个好办法，可是飞虎师会上当吗？八路军一贯欺软怕硬，我军实力处于优势时他往往选择退却避战，我们调集重兵前来，以薛云龙的狡诈他怎么会愚蠢地跟咱们拼消耗呢？
你小看八路军了，蒙疆军三个师团两个混成旅团加上骑兵、重炮、航空兵六万大军不强大吗？他们避战了吗？不仅没有避反而使用了阵地防御，没有强大的自信和充足的实力他们敢吗？我们使出全力进展甚微，事实证明他们的确拥有了跟皇军重兵集团抗衡的实力。
你或许接受不了，可这是事实，我个人认为发展中的八路军在许多方面走在我们的前面，他们和皇军一样重视体能技术纪律火力，却更狡诈、战术更灵活、兵员更多、得到当地百姓的支持，发展农业、商业、制造业，掌握大量矿产资源，建立起了独立的军工生产基地。
他们将逐渐摆脱对国民政府、对皇军的依赖，使用自制的新型武器与皇军抗衡。其发展的潜力是巨大的，威胁是显而易见的，他们不肯呆在山里与我们游击，大张旗鼓地与我们大打出手，就是要训练强大的武力保持住这种发展势头，保祝蝴们赖以强大的后方基地。
这也能算做他们的一个软肋，你担心薛云龙不会出来拼消耗，其实有一个办法可以把他逼出来，就是调集强大的航空兵集群轰炸大同、平绥铁路、同蒲铁路，那里是连接绥远、山西的交通大动脉，可以说成了八路军的生命线，他不能不全力保护。(未完待续……)
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