185 超级训练器械（第二章）
，甚至进入到这个世界最高的赛车殿堂，唯一能做的就是拼。”
“不单你们，我同样也在拼，我们没得选择。”
这是张一飞的心里话，可以说他在方程式道路上面，每一步都是步履维艰。
没有超级土豪爹，也没有背后的赛车文化，哪怕有着上辈子经验，到这个层次其实用处已经不大了。
剩下的就只有拼，确实对于他们来说，都已经没得选择。
阿虎跟志哥他们也知道，张一飞这么做是为了自己好，而且说实话就连张一飞自己，都不断拼命努力提升，想要在欧洲的方程式赛场上站稳脚跟。
就连他都可以这么拼，自己学个英语为什么不可以，这个世界永远都只会眷顾努力跟有准备的人。
“飞哥，我会加油的。”
“一飞你放心，志哥不会给你拖后腿。”
张一飞欣慰的笑了笑，然后拍了拍两个人的胳膊，一切都在不言中。
第二天早上大约九点的时候，科塞尔开着一辆皮卡车过来，并且尾箱还有几个大木头箱子，然后招呼着张一飞几个说道：“把这几个箱子搬到酒店房间组装，以后训练会用上。”
“科塞尔，这里面是什么？”
张一飞看着几个大木箱很是意外，科塞尔不说赛车培训吗，有必要弄这么大阵势？
“里面是一套模拟锻炼设备，当初迈凯轮车队的职业车手用过，放在我庄园有些年派不上用场，正好适合你现阶段锻炼。”
模拟锻炼设备？张一飞依旧是茫然状态，他对于f1锻炼方式并不是很熟悉，只是在丰田青训基地，接触到初级方程式的基本训练，远远还达不到f1这个层次。
加上后世一些视频跟新闻了解，最多就是知道f1车手，除了体能锻炼之外，一般都是用赛车模拟器训练。
这种赛车模拟器就跟在游戏厅玩赛车游戏机差不多，不过更高科技跟拟真，采用的是多屏座舱虚拟环境，方向盘齿比力量、各种踏板的线性力度、以及座舱下面多轴马达模拟加速度等等，都是尽量模拟真实驾驶f1的感受。
基本上这种赛车模拟器，就跟培训飞行员所使用的飞行模拟器差不多，价格同样也是昂贵无比，一台高达上千万。
不过这是99年，还没有禁止f1车手上赛道私测，不需要使用什么赛车模拟器。哪怕就是有，受限于这个时代的电子工业水准，也做不到后世那种拟真的高科技设备，科塞尔应该不会带这种玩意来吧。
随着几个人把木箱搬到房间，张一飞心中的疑惑也解开了，确实这是一个类似于赛车座舱的模拟器，只不过它不是用来锻炼车技的，而是用来锻炼身体的。
座舱里面有着一个方向盘，也可以自由转动，但是它的转动力道被杠铃片给配重了。也就是说，每一次转动，就跟抓取杠铃一样，可以锻炼手臂肌肉。
这个时代车手都需要“麒麟臂”，否则连最基本的转动方向盘都做不到，很明显这个设备，就是用来锻炼手臂力量的。
不过单纯锻炼手臂力量，有必要搞个这样的赛车座舱吗？用哑铃、卧推等等方式，都可以达到同样效果，完全没必要做这种瞎折腾。
但是很快科塞尔就解答了张一飞心中疑惑，其中一个木箱子里面，有一个特制的赛车头盔，上面有着各种锚点挂钩，然后由几根钢线牵引联动在方向盘上面。
也就是戴上头盔之后，转动方向盘的话，就会有一股力量拉着脑袋偏转，模拟赛道转弯时候带来的巨大g值，这种方式，更有一种赛道g值的真实方向感，能更快让身体适应。
“你现在还是未成年，身体发育什么没有完全定型，加上初级方程式速度不快，暂时就用20kg的配重。等到逐渐适应，再用30kg的配重锻炼颈部肌肉。”
30kg？听到这个数字张一飞都不由吐了吐舌头，要知道之前张一飞用拉力绳锻炼，也就是10kg力道，这下直接要翻三倍。
相当于自己每一次颈部肌肉运动，都带着一个儿童的重量。而且还不是低头抬起那种好用力的方式，更多是侧面抗衡，来提高横向离心力承受能力，这比“麒麟臂”训练还要恐怖。
“不想以后在赛道上面扭断脖子，就最好坚持每天使用。东西先放在这里，现在找个安静的地方，我跟你讲解一下系统的赛车知识，你基础太差了。”
科塞尔没有废话，东西他已经带过来了，用不用就是张一飞的问题。
他现在做的事情，已经大幅度超出了比赛工程师的本职工作，但科塞尔永远都不会再兼任一个“保姆”的职责。
()
“不单你们，我同样也在拼，我们没得选择。”
这是张一飞的心里话，可以说他在方程式道路上面，每一步都是步履维艰。
没有超级土豪爹，也没有背后的赛车文化，哪怕有着上辈子经验，到这个层次其实用处已经不大了。
剩下的就只有拼，确实对于他们来说，都已经没得选择。
阿虎跟志哥他们也知道，张一飞这么做是为了自己好，而且说实话就连张一飞自己，都不断拼命努力提升，想要在欧洲的方程式赛场上站稳脚跟。
就连他都可以这么拼，自己学个英语为什么不可以，这个世界永远都只会眷顾努力跟有准备的人。
“飞哥，我会加油的。”
“一飞你放心，志哥不会给你拖后腿。”
张一飞欣慰的笑了笑，然后拍了拍两个人的胳膊，一切都在不言中。
第二天早上大约九点的时候，科塞尔开着一辆皮卡车过来，并且尾箱还有几个大木头箱子，然后招呼着张一飞几个说道：“把这几个箱子搬到酒店房间组装，以后训练会用上。”
“科塞尔，这里面是什么？”
张一飞看着几个大木箱很是意外，科塞尔不说赛车培训吗，有必要弄这么大阵势？
“里面是一套模拟锻炼设备，当初迈凯轮车队的职业车手用过，放在我庄园有些年派不上用场，正好适合你现阶段锻炼。”
模拟锻炼设备？张一飞依旧是茫然状态，他对于f1锻炼方式并不是很熟悉，只是在丰田青训基地，接触到初级方程式的基本训练，远远还达不到f1这个层次。
加上后世一些视频跟新闻了解，最多就是知道f1车手，除了体能锻炼之外，一般都是用赛车模拟器训练。
这种赛车模拟器就跟在游戏厅玩赛车游戏机差不多，不过更高科技跟拟真，采用的是多屏座舱虚拟环境，方向盘齿比力量、各种踏板的线性力度、以及座舱下面多轴马达模拟加速度等等，都是尽量模拟真实驾驶f1的感受。
基本上这种赛车模拟器，就跟培训飞行员所使用的飞行模拟器差不多，价格同样也是昂贵无比，一台高达上千万。
不过这是99年，还没有禁止f1车手上赛道私测，不需要使用什么赛车模拟器。哪怕就是有，受限于这个时代的电子工业水准，也做不到后世那种拟真的高科技设备，科塞尔应该不会带这种玩意来吧。
随着几个人把木箱搬到房间，张一飞心中的疑惑也解开了，确实这是一个类似于赛车座舱的模拟器，只不过它不是用来锻炼车技的，而是用来锻炼身体的。
座舱里面有着一个方向盘，也可以自由转动，但是它的转动力道被杠铃片给配重了。也就是说，每一次转动，就跟抓取杠铃一样，可以锻炼手臂肌肉。
这个时代车手都需要“麒麟臂”，否则连最基本的转动方向盘都做不到，很明显这个设备，就是用来锻炼手臂力量的。
不过单纯锻炼手臂力量，有必要搞个这样的赛车座舱吗？用哑铃、卧推等等方式，都可以达到同样效果，完全没必要做这种瞎折腾。
但是很快科塞尔就解答了张一飞心中疑惑，其中一个木箱子里面，有一个特制的赛车头盔，上面有着各种锚点挂钩，然后由几根钢线牵引联动在方向盘上面。
也就是戴上头盔之后，转动方向盘的话，就会有一股力量拉着脑袋偏转，模拟赛道转弯时候带来的巨大g值，这种方式，更有一种赛道g值的真实方向感，能更快让身体适应。
“你现在还是未成年，身体发育什么没有完全定型，加上初级方程式速度不快，暂时就用20kg的配重。等到逐渐适应，再用30kg的配重锻炼颈部肌肉。”
30kg？听到这个数字张一飞都不由吐了吐舌头，要知道之前张一飞用拉力绳锻炼，也就是10kg力道，这下直接要翻三倍。
相当于自己每一次颈部肌肉运动，都带着一个儿童的重量。而且还不是低头抬起那种好用力的方式，更多是侧面抗衡，来提高横向离心力承受能力，这比“麒麟臂”训练还要恐怖。
“不想以后在赛道上面扭断脖子，就最好坚持每天使用。东西先放在这里，现在找个安静的地方，我跟你讲解一下系统的赛车知识，你基础太差了。”
科塞尔没有废话，东西他已经带过来了，用不用就是张一飞的问题。
他现在做的事情，已经大幅度超出了比赛工程师的本职工作，但科塞尔永远都不会再兼任一个“保姆”的职责。
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