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307 征服地下赛车

    围观的澳岛地下车手,都用着惊叹的语气,讨论着张一飞的车技。

    这种实力上的绝对领先,已经让这场街头赛事变得没有悬念,除非是张一飞自己出现重大失误,否则安组利是很难反超回来。

    当然,这种失误的可能性并不是没有,而且还很大。

    要知道东望洋赛道,认真说起来是山道跟街道的结合体,有着各种急弯、慢弯、甚至是山道的那种发夹弯。

    别说是街头赛车,东望洋这条赛道,哪怕就是职业赛事,都不知道发生过多少事故。

    比如张一飞刚刚通过的文华东方弯,12年的时候,就发生过两场撞车死亡事故,其中还包括一名港岛的本土车手。

    要知道后世赛车其实已经很安全,死亡事故非常少。结果一场赛事还能出现两场死亡事故,无疑是彰显了东望洋赛道的难度跟危险性。

    驾驶技术有着悬殊差距情况下,安组利想要反败为胜,就只有靠着对于赛道的熟悉程度,来抓住反超的机会。毕竟之前从来没有听说过张一飞跑东望洋赛道的消息,他肯定是比不上“地头蛇”安组利的。

    甚至就连安组利他自己都这么想,张一飞实力是很强悍,但文华东方弯只是开始罢了,后面还有着难度更大的葡京弯、发夹弯,甚至是其他专业赛道,很难出现的上坡爬山路段。

    6.2公里赛道,这么多复杂的弯道跟地形变化,安组利就不信了,张一飞他能每个弯道,都跟文华东方弯一样甩掉自己?

    现实的结果,却不由安组利不服,后面的那些弯道,张一飞同样用着极快的速度,跟精准的走线过去,丝毫看不出来那种第一次跑的生疏感。

    可能有些弯道做不到绝对的完美,比如说跟防护栏的间距,达到两三厘米这种夸张的精准度。

    但张一飞哪怕误差最大的发夹弯,切线跟apex点的误差,都没有超过15厘米。

    这种精准度放在f1级别里面,自然是排不上号,算是下游水准。但是放在街头赛车,或者说放在东望洋这种fia三级gt赛事中,绝对算得上是一流车手的操作。

    可能安组利最快的过弯,会比张一飞最慢过弯切线要快上那么一点点,但是整体平均下来,他还是被张一飞给甩的越来越远。

    从开始的20米,慢慢扩大到30米、40米,当一圈快要跑完的时候,张一飞已经把安组利甩掉了接近50米,时间上领先快要接近2秒!

    “卧槽,张一飞是f1车手的道理我都懂,但一场f1赛事都没有跑过的挂名车手,真的能甩开东望洋赛道的gt冠军这么多?”

    “安组利拿冠军都是两年前的事情了,这两年他靠着一个东望洋大赛冠军头衔,在欧洲次级gt赛事里面,可是捞到了不少,你认为他还有当初的那种血性跟实力?”

    “现在的安组利,放在职业车手里面,就是一个混子!”

    旁边一位港岛地下车手讽刺了一句,明显他也是知道一点内幕的。

    “捞到不少,什么意思?”

    “没什么意思,你可以理解为这两年他退步荒废了。”

    这名车手没有细说,毕竟除了真正的局中人,大多数都是捕风捉影。就好比很多人也觉得一些足球、篮球赛事打假赛一样,没有确凿的证据都只能算是猜测。

    而且博彩操盘公司势力很大,有些东西乱说的话,可能会祸从口出。

    赛道旁边的谢天成,看着张一飞的赛车呼啸而过,他的心情很复杂。

    一方面是为张一飞能领先安组利高兴,另外一方面,就是张一飞刚才的圈速,不单单只是领先了安组利接近2秒,比他自己在东望洋赛道上面跑过的最快圈速,也要快上两秒多。

    当然,谢天成之前的最快圈速,还是在地下车手阶段跑出来的。现在经过半年的日本gt职业训练,肯定要比当初快很多。

    但是以谢天成自己的预估,张一飞的圈速,可能还是要比现在的自己快上一秒,这依然算不小的差距。

    要知道张一飞可不是什么gt赛车手,他今晚上跑东望洋赛道,纯粹是属于跨界。

    就这种玩票性质的举动,都能比自己这个职业跑gt赛事的快,谢天成心里面怎么可能不五味杂陈。

    人跟人之间是有差距,只是谢天成怎么也没有想到,张一飞成长会如此惊人,把这个差距拉大到如此地步!

    赛道上面的张一飞,完全没有考虑圈速这种事情,因为开房车跑的再快,对于方程式赛车也是没有任何意义的。

    甚至他都已经把自己跟安组利的比赛放到一边,专心用着自己的节奏跟驾驶习惯,去熟悉跟挑战东望洋赛道的极限。

    这也是他答应接下比赛的原因,毕竟对于澳岛东望洋这几条街道来说,能清空得到一次赛车的机


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