356 澳洲开赛
这些人不远万里来到澳洲，就是因为出了一名中国的f1车手，让他们感到骄傲跟自豪。
他们想让张一飞感受到支持的力量，而不是一个人，独自在异国他乡，征战着陌生的赛道。
“谢谢，我不会让你们失望的。”
张一飞语气有点哽咽的回了一句，他得到过不少欢呼跟掌声，但从来没有如此近距离接触过支持自己的车迷跟粉丝。
眼前这一张张面孔是如此的真实，他们那种希翼跟渴望，都写在了眼神之中。
整个赛车运动国际赛事中，从来都没有出现过任何一位中国车手的身影。要知道这是代表着速度与激情的赛事，同时侧面也反应了一个国家的汽车工业实力，很多国人都已经期盼太久。
现在f1这座世界赛车领域的最高殿堂，终于迎来了一名中国车手，等待着去见证跟征服！
车手见面会结束之后，进入了短暂的平静期。这段时间是用来给车手调整状态的，因为很快新赛季的f1首站，澳大利亚阿尔伯特公园站，就将开赛。
周四，也就是周五训练赛开赛前一天，普罗斯特拿着一张印有张一飞名字跟照片的超级驾照，递到了张一飞手中。接过这张特批的超级驾照，张一飞心中的石头，总算是落了地。
同时也代表着从这一刻开始，张一飞才算是一名真正完整的f1车手。毕竟没有超级驾照，张一飞就无法参与任何f1赛事，单纯靠着跟普罗斯特车手合同，只能算是有名无实。
一切都已经准备就绪，时间很快来到了周五，这就是f1首站比赛，正式开赛的时间。
不过今天并不是正赛时间，也不是排位赛，而是之前张一飞没有接触过，初级方程式也没有的练习赛！
一场完整的f1赛事，其实应该是由五场比赛组成，其中包括周五的两场练习赛，加上周六在排位赛举办前几个小时，进行的最后一场练习赛。
相比较排位赛跟正赛，练习赛很多时候都会被人所忽略，甚至国内一些f1赛事转播，直接就把练习赛给完全省略，压根就看不到练习赛情况。
但是对于一场f1分站赛事来说，练习赛就代表着基础。要知道f1作为世界最高科技跟工业水准的赛事，每年赛车都会有明显的升级与改造。
除非是实在没钱，或者是车队发生了什么重大意外，来不及研发新赛车。否则哪个车队，会用同一辆型号的f1赛车，来参与两年的f1赛事。
因为一旦赛车没有升级跟改造，第二年你就将远远落后于对手，完全没有任何的竞争力。就好比张一飞驾驶的新型js53赛车，动力参数上还不如老的js51赛车。
但实际在赛道上的速度，却丝毫不慢于老赛车，这就是因为新型js53赛车，在很多地方都进行了改造升级，并且一定程度上增强了赛车稳定性。
甚至在历史上面，普罗斯特车队倒闭前夕，还研发出来了最新型号的ap05原型车。只不过随着车队的破产清算，原型车也被拍卖，再也没有行驶在赛道上的机会。
正式因为赛车的升级改造，车队之前的一些赛道调校数据，不一定能适应新型赛车。所以练习赛的目的，就是用这短短几个小时的时间，让车队工程师评估赛道属性，然后再通过车手的反馈，调教出最适合赛车状态。
很多车队如果有自信，或者是正式车手状态、身体不好的情况下，这种练习赛也会让试车手完成。但也可以是完成其中一到两场，最后一场正式车手再上，按照自己的习惯进行微调。
不过这些都是在试车手很强悍，并且正式车手经验丰富的情况下，才能进行代替。
张一飞是个新人，普罗斯特车队的试车手伯尔代斯也毫无f1赛车经验，甚至还不如张一飞。
所以这种替代保存体力的做法，张一飞是想都不要想了，他只能靠自己完整跑完分站五场赛事。
阿莱西也不会让伯尔代斯这种毫无经验的菜鸟代替自己跑训练赛，于是周五早上，普罗斯特车队全体成员，都来到了阿尔伯特公园赛道，准备迎接车队新赛季第一场训练赛。
与此同时，阿尔伯特公园赛道已经人声鼎沸，现场至少有数万名观众到场。作为首站开赛，加上赛前中国新人的狂妄，更是吸引了很多人到场，他们都想看看。
张一飞到底是有实力去战胜对手，还是一个只会叫嚣的嘴炮？
()
他们想让张一飞感受到支持的力量，而不是一个人，独自在异国他乡，征战着陌生的赛道。
“谢谢，我不会让你们失望的。”
张一飞语气有点哽咽的回了一句，他得到过不少欢呼跟掌声，但从来没有如此近距离接触过支持自己的车迷跟粉丝。
眼前这一张张面孔是如此的真实，他们那种希翼跟渴望，都写在了眼神之中。
整个赛车运动国际赛事中，从来都没有出现过任何一位中国车手的身影。要知道这是代表着速度与激情的赛事，同时侧面也反应了一个国家的汽车工业实力，很多国人都已经期盼太久。
现在f1这座世界赛车领域的最高殿堂，终于迎来了一名中国车手，等待着去见证跟征服！
车手见面会结束之后，进入了短暂的平静期。这段时间是用来给车手调整状态的，因为很快新赛季的f1首站，澳大利亚阿尔伯特公园站，就将开赛。
周四，也就是周五训练赛开赛前一天，普罗斯特拿着一张印有张一飞名字跟照片的超级驾照，递到了张一飞手中。接过这张特批的超级驾照，张一飞心中的石头，总算是落了地。
同时也代表着从这一刻开始，张一飞才算是一名真正完整的f1车手。毕竟没有超级驾照，张一飞就无法参与任何f1赛事，单纯靠着跟普罗斯特车手合同，只能算是有名无实。
一切都已经准备就绪，时间很快来到了周五，这就是f1首站比赛，正式开赛的时间。
不过今天并不是正赛时间，也不是排位赛，而是之前张一飞没有接触过，初级方程式也没有的练习赛！
一场完整的f1赛事，其实应该是由五场比赛组成，其中包括周五的两场练习赛，加上周六在排位赛举办前几个小时，进行的最后一场练习赛。
相比较排位赛跟正赛，练习赛很多时候都会被人所忽略，甚至国内一些f1赛事转播，直接就把练习赛给完全省略，压根就看不到练习赛情况。
但是对于一场f1分站赛事来说，练习赛就代表着基础。要知道f1作为世界最高科技跟工业水准的赛事，每年赛车都会有明显的升级与改造。
除非是实在没钱，或者是车队发生了什么重大意外，来不及研发新赛车。否则哪个车队，会用同一辆型号的f1赛车，来参与两年的f1赛事。
因为一旦赛车没有升级跟改造，第二年你就将远远落后于对手，完全没有任何的竞争力。就好比张一飞驾驶的新型js53赛车，动力参数上还不如老的js51赛车。
但实际在赛道上的速度，却丝毫不慢于老赛车，这就是因为新型js53赛车，在很多地方都进行了改造升级，并且一定程度上增强了赛车稳定性。
甚至在历史上面，普罗斯特车队倒闭前夕，还研发出来了最新型号的ap05原型车。只不过随着车队的破产清算，原型车也被拍卖，再也没有行驶在赛道上的机会。
正式因为赛车的升级改造，车队之前的一些赛道调校数据，不一定能适应新型赛车。所以练习赛的目的，就是用这短短几个小时的时间，让车队工程师评估赛道属性，然后再通过车手的反馈，调教出最适合赛车状态。
很多车队如果有自信，或者是正式车手状态、身体不好的情况下，这种练习赛也会让试车手完成。但也可以是完成其中一到两场，最后一场正式车手再上，按照自己的习惯进行微调。
不过这些都是在试车手很强悍，并且正式车手经验丰富的情况下，才能进行代替。
张一飞是个新人，普罗斯特车队的试车手伯尔代斯也毫无f1赛车经验，甚至还不如张一飞。
所以这种替代保存体力的做法，张一飞是想都不要想了，他只能靠自己完整跑完分站五场赛事。
阿莱西也不会让伯尔代斯这种毫无经验的菜鸟代替自己跑训练赛，于是周五早上，普罗斯特车队全体成员，都来到了阿尔伯特公园赛道，准备迎接车队新赛季第一场训练赛。
与此同时，阿尔伯特公园赛道已经人声鼎沸，现场至少有数万名观众到场。作为首站开赛，加上赛前中国新人的狂妄，更是吸引了很多人到场，他们都想看看。
张一飞到底是有实力去战胜对手，还是一个只会叫嚣的嘴炮？
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