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361 为了证明自己(第三章)

的骚操作带来的优势,可能就在这一次进站换胎过程中损失殆尽,甚至是更为落后。

    这还不算各种骑路肩所带来的失控跟爆胎风险,所以不要认为省油跟省轮胎,是一件好笑的事情。真正顶尖车手跟新人车手拉开圈速差距的地方,就在于这点细微的驾驶区别上。

    重油长距离测试,一般都不是车手激烈驾驶的阶段,毕竟车重跟轮胎损耗摆在这里。所以第二阶段练习赛,是车队工程师任务最重的阶段,但也是车手开车最为佛系的阶段。

    真正开始挑战赛道圈速的时刻,被放在了周六上午的最后一次练习赛中。因为排位赛讲究的是车手单圈最短用时,所以这一次练习赛将以排位赛当目标,以轻载油、重度轮胎磨损跟激进驾驶的方式,来进行最后一轮测试。

    基本上最后一轮练习赛的圈速,就能大概的猜测出车手的排位赛顺序,所以今天到场的观众也格外热情。

    “昨天迈凯轮车队接受采访的时候,说准备拿下今天的最快圈速,我感觉他们更像是对基米这两天承受的质疑,所发表的回应。”

    “我也这么认为,毕竟今年的法拉利实在太强了,首站单圈最快圈速,他们可是志在必得。”

    “不管结果如何,今天肯定能看到飞跟基米的双子星之战了!”

    “没错,想想都有点激动!”

    就在这些真正车迷热情讨论的时候,旁边几道声音插了进来:“copy也配跟基米称为双子星,他们完全不是一个档次的对手。”

    “等飞在正式比赛中拿到几分再说吧,一个刚刚进来的菜鸟,简直吹上天了。”

    “第一轮测试没有哪位车手会按最快圈速跑的,中国新人还是差的很远。”

    这些话语虽然难听,但认真来说也不无道理,前面两轮排位赛并不能证明什么,一切都需要看正赛的成绩。

    不过这依然不影响,此刻赛道上面出现的一种火药味。不单单是基米想要证明自己,很多其他车队的车手老将,面对自己被一名中国新人给超越,也是感到各种不服气。

    场下的维修站里面,所有车手都已经穿戴整体,准备在这一轮练习赛里面,证明自己的实力。

    特别是迈凯轮车队维修站,本来基米都属于那种相对冷酷的想象,这下强烈的战斗**迸发出来,让p房氛围都有一种炎炎夏日,降到了冰点的感觉。

    “准备好了吗?”

    基米的比赛工程师询问了一句。

    “ok。”

    依然就是简短直接的回答。

    “点火。”

    随着比赛工程师一声令下,基米的赛车开出p房,从维修通道上进入赛道。

    练习赛依然不是集体前往赛道起步,所以还是要按照绿灯规则,一次从车队维修站出发,避免一窝蜂的起步造成赛车损毁跟意外。

    所有车队随着信号灯开始依次出发,这一次张一飞的表情,也开始变得严肃起来。

    其他车手想要证明自己,不输于这个中国新人或者说菜鸟。但同样张一飞也想证明自己不是什么菜鸟,而是靠着实力进入到f1车队,拥有跟其他正式车手平起平坐的资格。

    引擎的咆哮声音响彻整个赛道,一辆辆赛车依次从维修站里面出发,就在张一飞准备发车的时候,耳机里面罕见的传出阿莱西的声音。

    “新人,跑快一点,这是展现自己的时刻了。”

    张一飞跟阿莱西之间的关系,虽然已经缓和了不少,甚至在休息室里面还有过交流。但是说实话,也仅限于拿几句话的交流,毕竟两个人有着过节摆在那里,加上都是大老爷们,哪怕心里面不怎么在意,脸面上也不好意思多说什么。

    所以突然听到阿莱西这句话,还是让张一飞感到挺意外的。

    “我会展现自己,你也是。”

    张一飞回了一句,结果没想到阿莱西那边传来笑声:“我已经不需要展现自己了,但你要是跑的不快,到时候会体验到什么叫做真正的批评跟质疑。”

    阿莱西没有在赛前说透,张一飞之前所遭受到的嘲讽跟质疑,都只是现场观众的行为。

    但是在比赛中表现不出来,那么将是媒体铺天盖地的报道,影响力将会呈现几何倍数的增加。

    曾经f1赛道上面,很多日本车手遭受过这种场面,甚至是一些非欧洲比较“跳”的车手,也承受了这些压力。

    所以阿莱西给了张一飞警告,他可不希望这名中国小子,承受不住压力而崩溃,那样今天的f1赛季,就只剩下他一人孤军奋战了。

    “谢谢,不过我很喜欢那种单枪匹马与世界为敌的感觉,希望他们有报道的机会。”

    说完这句话后,赛道上的绿灯发车绿灯刚好亮起,张一飞一脚油门冲出了p房。

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