548 四大赛道 （第三章）
么说上一站也拿到分站冠军了，德国老头应该兴奋点、喜悦点！
当然，结果还是很显然的，科塞尔依然是那副不苟言笑的表情，看了张一飞一眼之后，继续转身面向组装的赛车。相反技术总监奥雷，还朝着张一飞摆了摆手打招呼。
对于科塞尔这个态度，张一飞显然已经很习惯了，他直接走到了科塞尔的身边，没有把之前的冷漠回应给当回事，而是说起了正事。
“科塞尔，赛车什么零件出问题了？”
“前悬臂，上一站在最后超越舒马赫的时候，骑上了“香肠路肩”，导致悬架变形。”
一般正常路肩，就是一个坡面，而香肠路肩就是内外都有坡面，类似于马路上的减速带一样。过这种路肩，更容易导致悬架发生变形故障。
特别是上一站最后阶段，张一飞出弯可是全油门加速骑上路肩去超车的，相当于用数百公里的时速去过减速带，带来的冲击力可想而知。
不过走线暴力也算是张一飞的特色之一了，前悬架经常被损坏，所以备用零件才会不够用。
听到是前悬臂的问题，张一飞之前担忧也算是放下了，毕竟这是赛车最常见的故障之一，确实是小问题。
“那等总部把零件发过来就是了，这么晚了你还是早点休息吧。”
科塞尔虽然身体依然很不错，但毕竟年龄摆在这里，现在都已经凌晨了，张一飞不想他太过劳累。
“嗯。”
科塞尔点了点头，没有再继续坚持，因为基本上所有工程都已经进入尾声，不会影响到正常比赛进程。
不过就在这个时候，领队亨利刚好从后面的休息室走出来，看到张一飞在车库，上来热情的给了一个拥抱。
“怎么这么晚还过来？”
“下飞机时差还没调整，感觉精神不错就过来看看。”
“这里基本上已经搭建完成，不用太担心。”
亨利其实明白张一飞过来的真正原因，这些都是车队的事情，张一飞有时候就喜欢揽在自己身上操心。
说完之后，亨利突然想起一件事情，然后对张一飞说道。
“对了，飞，明天你准备一下，会有一家重要的美国媒体采访你。”
“什么媒体，搞的很隆重的样子。”
张一飞笑着回了一句，现在他已经不是当初没见识过世面的嫩雀，像是世界知名媒体，比如说bbc、法新社、cnn这种他都接触过，已经没有什么媒体能让他特地准备一下了。
“《时代周刊》”
“什么？”
听到这个名词的时候，张一飞确实是有点意外，因为跟普通采访不同，《时代周刊》的影响力跟权威性，确实已经达到了另外一个档次。
特别是年度封面人物，更是已经成为了历史性人物的标志。
哪怕就是普通的封面人物，都能引起很大的轰动性效应，这也是其他杂志所达不到的层次。
“没错，就是《time》，你将成为下一期国际版的封面人物。”
卧槽，还是国际版？这下张一飞是真的有点惊讶了，因为《时代周刊》杂志分为很多版本，比如说美国版、亚洲版、欧洲版等等。
而外国人登上《时代周刊》杂志，真正有影响力，并且全球发行的只有国际版。后世国内很多粉丝吹嘘自家明星登上《时代周刊》，其实都只是亚洲版，甚至是更为缩水的中国特供版。
说实话，在张一飞的潜意识里面，还是认为能登上《时代周刊》，并且成为封面人物的，都是那些世界级的大人物，自己好像差了那么一点意思。
这其实是张一飞还没有意识到自己身份跟地位的转变，作为中国第一位f1分站冠军，并且还是除了奥运会外，第一个在世界其他两大体育赛事中，拿到冠军的中国人。
某种意义上来说，张一飞已经算是开创了一个时代的车手，就如同08年刘祥在短跑领域，拿下110米栏的突破差不多。
而且不夸张的说，张一飞的全球影响力，已经超越了刘祥。
毕竟110米栏，无论放在哪个国家，都算是冷门之中的冷门，而f1放在世界范围内，是真有实打实的影响力。
看着张一飞惊讶的样子，亨利很能理解他此刻的情绪，毕竟一名18岁的年轻车手，能登上世界最为顶级的《时代周刊》杂志封面，确实是让人惊喜跟意外。
“平复一下心情，准备成为下一个车坛新星吧！”
当然，结果还是很显然的，科塞尔依然是那副不苟言笑的表情，看了张一飞一眼之后，继续转身面向组装的赛车。相反技术总监奥雷，还朝着张一飞摆了摆手打招呼。
对于科塞尔这个态度，张一飞显然已经很习惯了，他直接走到了科塞尔的身边，没有把之前的冷漠回应给当回事，而是说起了正事。
“科塞尔，赛车什么零件出问题了？”
“前悬臂，上一站在最后超越舒马赫的时候，骑上了“香肠路肩”，导致悬架变形。”
一般正常路肩，就是一个坡面，而香肠路肩就是内外都有坡面，类似于马路上的减速带一样。过这种路肩，更容易导致悬架发生变形故障。
特别是上一站最后阶段，张一飞出弯可是全油门加速骑上路肩去超车的，相当于用数百公里的时速去过减速带，带来的冲击力可想而知。
不过走线暴力也算是张一飞的特色之一了，前悬架经常被损坏，所以备用零件才会不够用。
听到是前悬臂的问题，张一飞之前担忧也算是放下了，毕竟这是赛车最常见的故障之一，确实是小问题。
“那等总部把零件发过来就是了，这么晚了你还是早点休息吧。”
科塞尔虽然身体依然很不错，但毕竟年龄摆在这里，现在都已经凌晨了，张一飞不想他太过劳累。
“嗯。”
科塞尔点了点头，没有再继续坚持，因为基本上所有工程都已经进入尾声，不会影响到正常比赛进程。
不过就在这个时候，领队亨利刚好从后面的休息室走出来，看到张一飞在车库，上来热情的给了一个拥抱。
“怎么这么晚还过来？”
“下飞机时差还没调整，感觉精神不错就过来看看。”
“这里基本上已经搭建完成，不用太担心。”
亨利其实明白张一飞过来的真正原因，这些都是车队的事情，张一飞有时候就喜欢揽在自己身上操心。
说完之后，亨利突然想起一件事情，然后对张一飞说道。
“对了，飞，明天你准备一下，会有一家重要的美国媒体采访你。”
“什么媒体，搞的很隆重的样子。”
张一飞笑着回了一句，现在他已经不是当初没见识过世面的嫩雀，像是世界知名媒体，比如说bbc、法新社、cnn这种他都接触过，已经没有什么媒体能让他特地准备一下了。
“《时代周刊》”
“什么？”
听到这个名词的时候，张一飞确实是有点意外，因为跟普通采访不同，《时代周刊》的影响力跟权威性，确实已经达到了另外一个档次。
特别是年度封面人物，更是已经成为了历史性人物的标志。
哪怕就是普通的封面人物，都能引起很大的轰动性效应，这也是其他杂志所达不到的层次。
“没错，就是《time》，你将成为下一期国际版的封面人物。”
卧槽，还是国际版？这下张一飞是真的有点惊讶了，因为《时代周刊》杂志分为很多版本，比如说美国版、亚洲版、欧洲版等等。
而外国人登上《时代周刊》杂志，真正有影响力，并且全球发行的只有国际版。后世国内很多粉丝吹嘘自家明星登上《时代周刊》，其实都只是亚洲版，甚至是更为缩水的中国特供版。
说实话，在张一飞的潜意识里面，还是认为能登上《时代周刊》，并且成为封面人物的，都是那些世界级的大人物，自己好像差了那么一点意思。
这其实是张一飞还没有意识到自己身份跟地位的转变，作为中国第一位f1分站冠军，并且还是除了奥运会外，第一个在世界其他两大体育赛事中，拿到冠军的中国人。
某种意义上来说，张一飞已经算是开创了一个时代的车手，就如同08年刘祥在短跑领域，拿下110米栏的突破差不多。
而且不夸张的说，张一飞的全球影响力，已经超越了刘祥。
毕竟110米栏，无论放在哪个国家，都算是冷门之中的冷门，而f1放在世界范围内，是真有实打实的影响力。
看着张一飞惊讶的样子，亨利很能理解他此刻的情绪，毕竟一名18岁的年轻车手，能登上世界最为顶级的《时代周刊》杂志封面，确实是让人惊喜跟意外。
“平复一下心情，准备成为下一个车坛新星吧！”