601 征服美国站 （第一章）
的形象，然后再通过成绩，让自己一步步的符合强者的定位。
这个世界永远都是强者为尊，哪怕就是欧美人，他们之所有敢于轻视于嘲笑，也是因为他们觉得自己更强。当有一天张一飞能带着碾压一切的实力，把他们的优越跟傲慢都给纷纷粉碎的时候，自然就会出现很多崇拜跟支持者。
如果这一站比赛不是在美国，而是在欧洲的话，凭借着张一飞的强势表现，二十万观众里面，至少有会数万人数的老外车迷，为张一飞的胜利而欢呼跟祝贺。
这就是被实力所征服的表现，张一飞就是目前f1赛季，最亮眼的新星！
站上领奖台之后，张一飞背后的led显示器，出现了一面鲜红的国旗，同时嘹亮的国歌，也开始奏响。
这是印第安纳波利斯赛道百年历史以来，第一次有一面中国国旗，能出现在赛道上的领奖台上。象征着张一飞对于美国车迷的回应，象征着他对于美国大奖赛的征服！
赛后庆祝依然是f1传统的香槟，而不是印地赛车那种痛饮牛奶。
颁奖台上的张一飞笑的很灿烂很开心，因为他没有辜负支持者的希望，更没有辜负自己的付出跟努力，这个冠军就是最好的证明！
喧嚣过后，张一飞带着冠军奖杯回到了车队维修站，准备跟车组成员，一起分享胜利的喜悦。
不过当张一飞来到车队维修站的时候，迎接他的不止有车组成员，还有数名f1管理公司的工作人员。
看到张一飞走过来，为首的一人来到张一飞面前说道：“你好，飞，首先恭喜你成为美国站的冠军。我是f1管理公司赛事运营总监史密斯，能跟你谈谈有关于印地赛车的事情吗？”
f1赛事运营效率有点快啊，美国大奖赛才刚刚结束，这就开始进行到印地赛事的运营规划阶段了吗？
不过张一飞转念想想，确实f1方面要抓紧时间，毕竟十几天后就是赛季收官战，日本大奖赛的时间。如果拖太久的话，将会影响到自己跟舒马赫的比赛状态。
当然还有更重要的一点，就是国际汽联跟f1管理公司，对于跟印地王者之间的赛事非常重视。这不单单决定谁才是方程式赛车最强车手的身份，还有可能决定未来谁才是方程式龙头老大的地位。
无论如何，国际汽联跟f1管理公司都要做好万全准备，来确保最终赛事的胜利，所以他们才会如此着急跟张一飞进行赛事协商。
“没问题。”
张一飞点了点头，跟赛事总监史密斯握了下手，然后一同前往车队的休息室。
坐下之后，史密斯也知道张一飞刚比赛完，处于身体跟精神都比较疲劳的阶段，所以他速战速决，直接开门见山的问道。
“飞，你跟舒马赫，已经答应了跟印地冠军之间的赛事，并且选择用印地规则。我想知道，你有什么关于赛事上的帮助跟需求吗？”
“有，我需要了解印地赛车，并且赛事维护方面，交由普罗斯特车组成员。”
张一飞果断说出自己的需求，也是他本来在赛后，就要着手去解决的难题。
毕竟赛车模拟器再怎么训练，也无法达到真实赛车的效果。赛道问题倒是好解决，印地椭圆赛道布局实在没什么好说的，就是一个椭圆形要是记不住，那真是能买块豆腐撞死算了。
之所以张一飞能答应印地模式比赛，椭圆赛道就是决定性的因素，哪怕没有完整跑过，这条赛道熟悉程度，应该也跟印地车手没什么差距。
所以剩下的问题，就是印地赛车了。虽然都同属于方程式赛车，但是动力、底盘、气动布局、变速箱齿比等等都完全不同，需要一个适应的时间跟过程，至少必须有一定了解。
这个问题单靠张一飞或者普罗斯特车队，是很难去解决的，必须要由国际汽联跟美国汽车协会去协商，才能弄来一辆比赛用的印地赛车。
另外张一飞对于美国佬没有任何信任感，所以赛事保障必须要由普罗斯特车组维护，防止被动手脚。
“没问题，我们会跟美国汽车协会去协商。除了这点之外，对比赛时间有什么建议？”
“越快越好，最好在三天之内搞定。”
张一飞不打算浪费太久的时间，毕竟后面还有日本大奖赛收官之战。
虽然已经没世界总冠军的争夺，但是分站冠军头衔，他依然想要拿到手中。特别是现在日本正处于亚洲赛车的龙头老大位置，张一飞是时候要让他们明白，老大的位置该换人了！
这个世界永远都是强者为尊，哪怕就是欧美人，他们之所有敢于轻视于嘲笑，也是因为他们觉得自己更强。当有一天张一飞能带着碾压一切的实力，把他们的优越跟傲慢都给纷纷粉碎的时候，自然就会出现很多崇拜跟支持者。
如果这一站比赛不是在美国，而是在欧洲的话，凭借着张一飞的强势表现，二十万观众里面，至少有会数万人数的老外车迷，为张一飞的胜利而欢呼跟祝贺。
这就是被实力所征服的表现，张一飞就是目前f1赛季，最亮眼的新星！
站上领奖台之后，张一飞背后的led显示器，出现了一面鲜红的国旗，同时嘹亮的国歌，也开始奏响。
这是印第安纳波利斯赛道百年历史以来，第一次有一面中国国旗，能出现在赛道上的领奖台上。象征着张一飞对于美国车迷的回应，象征着他对于美国大奖赛的征服！
赛后庆祝依然是f1传统的香槟，而不是印地赛车那种痛饮牛奶。
颁奖台上的张一飞笑的很灿烂很开心，因为他没有辜负支持者的希望，更没有辜负自己的付出跟努力，这个冠军就是最好的证明！
喧嚣过后，张一飞带着冠军奖杯回到了车队维修站，准备跟车组成员，一起分享胜利的喜悦。
不过当张一飞来到车队维修站的时候，迎接他的不止有车组成员，还有数名f1管理公司的工作人员。
看到张一飞走过来，为首的一人来到张一飞面前说道：“你好，飞，首先恭喜你成为美国站的冠军。我是f1管理公司赛事运营总监史密斯，能跟你谈谈有关于印地赛车的事情吗？”
f1赛事运营效率有点快啊，美国大奖赛才刚刚结束，这就开始进行到印地赛事的运营规划阶段了吗？
不过张一飞转念想想，确实f1方面要抓紧时间，毕竟十几天后就是赛季收官战，日本大奖赛的时间。如果拖太久的话，将会影响到自己跟舒马赫的比赛状态。
当然还有更重要的一点，就是国际汽联跟f1管理公司，对于跟印地王者之间的赛事非常重视。这不单单决定谁才是方程式赛车最强车手的身份，还有可能决定未来谁才是方程式龙头老大的地位。
无论如何，国际汽联跟f1管理公司都要做好万全准备，来确保最终赛事的胜利，所以他们才会如此着急跟张一飞进行赛事协商。
“没问题。”
张一飞点了点头，跟赛事总监史密斯握了下手，然后一同前往车队的休息室。
坐下之后，史密斯也知道张一飞刚比赛完，处于身体跟精神都比较疲劳的阶段，所以他速战速决，直接开门见山的问道。
“飞，你跟舒马赫，已经答应了跟印地冠军之间的赛事，并且选择用印地规则。我想知道，你有什么关于赛事上的帮助跟需求吗？”
“有，我需要了解印地赛车，并且赛事维护方面，交由普罗斯特车组成员。”
张一飞果断说出自己的需求，也是他本来在赛后，就要着手去解决的难题。
毕竟赛车模拟器再怎么训练，也无法达到真实赛车的效果。赛道问题倒是好解决，印地椭圆赛道布局实在没什么好说的，就是一个椭圆形要是记不住，那真是能买块豆腐撞死算了。
之所以张一飞能答应印地模式比赛，椭圆赛道就是决定性的因素，哪怕没有完整跑过，这条赛道熟悉程度，应该也跟印地车手没什么差距。
所以剩下的问题，就是印地赛车了。虽然都同属于方程式赛车，但是动力、底盘、气动布局、变速箱齿比等等都完全不同，需要一个适应的时间跟过程，至少必须有一定了解。
这个问题单靠张一飞或者普罗斯特车队，是很难去解决的，必须要由国际汽联跟美国汽车协会去协商，才能弄来一辆比赛用的印地赛车。
另外张一飞对于美国佬没有任何信任感，所以赛事保障必须要由普罗斯特车组维护，防止被动手脚。
“没问题，我们会跟美国汽车协会去协商。除了这点之外，对比赛时间有什么建议？”
“越快越好，最好在三天之内搞定。”
张一飞不打算浪费太久的时间，毕竟后面还有日本大奖赛收官之战。
虽然已经没世界总冠军的争夺，但是分站冠军头衔，他依然想要拿到手中。特别是现在日本正处于亚洲赛车的龙头老大位置，张一飞是时候要让他们明白，老大的位置该换人了！