605 恐怖如斯 （第二章）
。
油门踩到底，发动机转速开始疯狂的攀升，然后换挡提速，整套动作下来，简直可以用快如闪电来形容，完全看不出来，张一飞是个第一次驾驶印地赛车的新手！
甚至就连旁边的舒马赫，眼角余光看到张一飞没有丝毫的落后，内心里面都是满满的震惊。
不科学吧？中国小子第一次接触印地赛车，居然起步速度完全不弱于自己？
虽然舒马赫自己也是第一次开印地赛车，但是他从来都不认为，张一飞可以做到跟自己同等适应水准。
难怪当初能完成“三级跳”奇迹，跃过了f3、f3000这些高级方程式，直接进入f1围场里面立足。果然这个中国小子，在驾驶天赋上很惊人！
相比较舒马赫内心里面的震惊，张一飞更多是一种兴奋！
没错，就是兴奋，他终于能在起步上，不靠挡车跟尾流，就能做到跟舒马赫同等的速度。所谓没有比较，就没有伤害，原来不用开拖拉机的感觉，是如此爽！
自己终于有一天，可以跟舒马赫站在同一起跑线上对战了！
相比较f1赛车速度越快，空气下压力就越大，把赛车给死死的压在路面上不同。印地赛车速度提起来了，空气下压力带来的摩擦力并不明显，这就意味着，赛车后端加速度同样很快。
所以之前美国大奖赛只能加速到250km/h的路程，此刻印地赛车已经加速到了300km/h，而且速度还在快速的上升。
不过这并不是直线加速赛，很快张一飞的面前，就出现了1号死神弯那高耸的水泥防护墙。而且印地500赛事采取的是逆时针赛道，意味着椭圆赛道所有弯道都是往左转，处于左侧的舒马赫将占据更大的入弯优势。
没有经历排位赛的争夺，就导致前排发车，就无法做到绝对的公司。舒马赫作为目前f1第一人，重要性跟地位自然比张一飞要高太多，所以国际汽联把他安排在了更有优势的左侧，就是为了确保他能处于领先位置。
印地500赛事，第一个弯道的领先，其实占据着很大的优势。因为它没有那么多复杂的弯道布局，而且赛车性能也极为接近，谁能抢占头筹，可能接下来都将是他领跑。
相比较后面还需要超车进攻，此刻跟舒马赫并排，张一飞自然想要一鼓作气超过他，抢占头车的位置。
所以他往左开始并线，以非常近的距离紧贴着舒马赫，做好了第一个弯道的抢线准备。
对于张一飞的举动，舒马赫心里面自然很清楚，他脸上的表情很严肃跟冷漠，没有了赛前那种嘻嘻哈哈的样子。
美国大奖赛1号弯就超了我，印地500赛事，也想要在1号弯就超我吗？
飞，你也未免太没有把我舒马赫给放在眼中了！
方程式赛车领域，队友，就是对手。无论如何，舒马赫都要捍卫自己的王者尊严，同样一次失败，他不可能经历两次！
两辆赛车都疯狂的加速向前冲去，甚至眼看着到距离水泥防护墙越来越近，都没有减速的动作。
这种玩命一般的竞争方式，让现场的印地车迷都看傻了，这不是印地方程式跟一级方程式之争吗？为什么舒马赫跟张一飞，简直就跟杀父之仇一样，第一个入弯就开始玩命极限晚刹车了？
感受着身旁舒马赫的疯狂提速，张一飞的嘴角反而露出一丝笑容，不愧是舒马赫，果然在胜利面前，没有“队友”，只有对手！
当两台赛车来到刹车点极限的时候，张一飞跟舒马赫终于同时踩下了刹车，然后以互相抗衡抢线的姿态过弯，甚至两辆赛车在视觉上，一度眼看着就要撞在一起了。
最终舒马赫依靠着内线优势，一点点的领先了旁边张一飞，率先通过了印地赛道的一号弯。
但这只是一个开始，张一飞并没有被甩到后面去，出弯之后他依然前鼻翼超过了舒马赫的后轮，两辆赛车加速动作保持着高度一致。
不过后面三位印地冠军，看到张一飞跟舒马赫的争夺，脸上的表情可以用无比难看来形容。
这不是一个简单的过弯，从操控、刹车点、切线等等细节，代表着两位f1车手，对于印地赛车的操控，以及对于赛道走线的了解。
如果出现任何一个失误，他们都不可能做到如此极限的双车过弯。
两名f1车手，从来都没有跑过印地500赛事，却能做到这样的精准操控。给他们带来的震撼，远远超过之前在看台上的观众，难道顶级f1车手，实力上真的恐怖如斯吗？
油门踩到底，发动机转速开始疯狂的攀升，然后换挡提速，整套动作下来，简直可以用快如闪电来形容，完全看不出来，张一飞是个第一次驾驶印地赛车的新手！
甚至就连旁边的舒马赫，眼角余光看到张一飞没有丝毫的落后，内心里面都是满满的震惊。
不科学吧？中国小子第一次接触印地赛车，居然起步速度完全不弱于自己？
虽然舒马赫自己也是第一次开印地赛车，但是他从来都不认为，张一飞可以做到跟自己同等适应水准。
难怪当初能完成“三级跳”奇迹，跃过了f3、f3000这些高级方程式，直接进入f1围场里面立足。果然这个中国小子，在驾驶天赋上很惊人！
相比较舒马赫内心里面的震惊，张一飞更多是一种兴奋！
没错，就是兴奋，他终于能在起步上，不靠挡车跟尾流，就能做到跟舒马赫同等的速度。所谓没有比较，就没有伤害，原来不用开拖拉机的感觉，是如此爽！
自己终于有一天，可以跟舒马赫站在同一起跑线上对战了！
相比较f1赛车速度越快，空气下压力就越大，把赛车给死死的压在路面上不同。印地赛车速度提起来了，空气下压力带来的摩擦力并不明显，这就意味着，赛车后端加速度同样很快。
所以之前美国大奖赛只能加速到250km/h的路程，此刻印地赛车已经加速到了300km/h，而且速度还在快速的上升。
不过这并不是直线加速赛，很快张一飞的面前，就出现了1号死神弯那高耸的水泥防护墙。而且印地500赛事采取的是逆时针赛道，意味着椭圆赛道所有弯道都是往左转，处于左侧的舒马赫将占据更大的入弯优势。
没有经历排位赛的争夺，就导致前排发车，就无法做到绝对的公司。舒马赫作为目前f1第一人，重要性跟地位自然比张一飞要高太多，所以国际汽联把他安排在了更有优势的左侧，就是为了确保他能处于领先位置。
印地500赛事，第一个弯道的领先，其实占据着很大的优势。因为它没有那么多复杂的弯道布局，而且赛车性能也极为接近，谁能抢占头筹，可能接下来都将是他领跑。
相比较后面还需要超车进攻，此刻跟舒马赫并排，张一飞自然想要一鼓作气超过他，抢占头车的位置。
所以他往左开始并线，以非常近的距离紧贴着舒马赫，做好了第一个弯道的抢线准备。
对于张一飞的举动，舒马赫心里面自然很清楚，他脸上的表情很严肃跟冷漠，没有了赛前那种嘻嘻哈哈的样子。
美国大奖赛1号弯就超了我，印地500赛事，也想要在1号弯就超我吗？
飞，你也未免太没有把我舒马赫给放在眼中了！
方程式赛车领域，队友，就是对手。无论如何，舒马赫都要捍卫自己的王者尊严，同样一次失败，他不可能经历两次！
两辆赛车都疯狂的加速向前冲去，甚至眼看着到距离水泥防护墙越来越近，都没有减速的动作。
这种玩命一般的竞争方式，让现场的印地车迷都看傻了，这不是印地方程式跟一级方程式之争吗？为什么舒马赫跟张一飞，简直就跟杀父之仇一样，第一个入弯就开始玩命极限晚刹车了？
感受着身旁舒马赫的疯狂提速，张一飞的嘴角反而露出一丝笑容，不愧是舒马赫，果然在胜利面前，没有“队友”，只有对手！
当两台赛车来到刹车点极限的时候，张一飞跟舒马赫终于同时踩下了刹车，然后以互相抗衡抢线的姿态过弯，甚至两辆赛车在视觉上，一度眼看着就要撞在一起了。
最终舒马赫依靠着内线优势，一点点的领先了旁边张一飞，率先通过了印地赛道的一号弯。
但这只是一个开始，张一飞并没有被甩到后面去，出弯之后他依然前鼻翼超过了舒马赫的后轮，两辆赛车加速动作保持着高度一致。
不过后面三位印地冠军，看到张一飞跟舒马赫的争夺，脸上的表情可以用无比难看来形容。
这不是一个简单的过弯，从操控、刹车点、切线等等细节，代表着两位f1车手，对于印地赛车的操控，以及对于赛道走线的了解。
如果出现任何一个失误，他们都不可能做到如此极限的双车过弯。
两名f1车手，从来都没有跑过印地500赛事，却能做到这样的精准操控。给他们带来的震撼，远远超过之前在看台上的观众，难道顶级f1车手，实力上真的恐怖如斯吗？