651 必须背锅！
听到张一飞最后这句话，阿莱西心态不是愤怒，相反露出了一丝笑容。这小子现在还真是狂妄，就连自己这个车队老将都敢“嘲笑”了，如果不拿出一点实力来，真以为自己这十几年职业生涯是白混的吗？
张一飞提速之后，往赛道的一侧让出来一条行车线，阿莱西就利用尾流的弹射效应，也是一脚地板油下去追上了前面的张一飞，两辆赛车再次来到并排的状态。
“看到没有！我就说张一飞不是那种为了胜利，就卖队友的车手，他会靠自己的实力赢得胜利！”
“这才是我们所崇拜的最强中国车手，这才是中国车神！”
“一飞阁下展现出来了武士精神，不愧是最强的帝国车手！”
“魔王级的实力足以击败对手，不需要别人的施舍赢得胜利！”
“加油张一飞，用胜利让他们闭嘴，中国车手永远都是有自己的准则！”
张一飞的让车举动，也是让看台上的观众一下热血沸腾起来，他们不希望自己的偶像，承受污点，最终变成“利”字当道的人。
车手，就应该在赛道上追逐风的自由，速度的极限，哪怕为之付出生命的代价都不足为惧。
速度与激情，才是车手精神永远应该去追寻的方向，而不是为了一场比赛的胜利！
“我左边进攻，你右边超车。”
张一飞没有过多的废话，直接从左侧开始进攻前面的巴里切罗，吸引对方的注意力，然后让阿莱西从右侧寻找机会超车。
按照他目前的人气跟拉仇恨的体质，如果普罗斯特车队一定要挡住一个人的话，绝大多数对手都会选择挡住张一飞，而不是阿莱西。
原因很简单，挡住张一飞去超车阿莱西，相对容易的多，而放张一飞过去，别说是反超回来，能不能后续追上都是一个问题。
干掉强者，那弱者就不足为惧，而耗费自己的精力去对付弱者，最终捡便宜的就是那个强者。这个道理其实跟田忌赛马一样，永远不要拿自己去对付那匹“下等马”。
红色法拉利赛车上的巴里切罗，看到后面两辆普罗斯特赛车并排，就知道进攻马上要来临。只是在他的脑海里面，还没有意识到张一飞才是佯攻的那个，真正的超车人选是阿莱西。
原因也是很简单，在法拉利车队这种等级森严的氛围里面，巴里切罗很难想象一号车手去做出牺牲，让二号车去首先超车。
特别是只要超过自己，就可以跟舒马赫进行冠军之争的重要时刻，他不相信张一飞能放弃这样的诱惑！
身处的环境不同，自然思维想法就不同，加上挡住张一飞明显更重要。所以面对进攻，他第一时间变线挡在了前面，不给中国小子任何超车的机会。
结果让他意想不到的一幕出现了，阿莱西飞速冲刺过来，丝毫没有帮张一飞吸引火力的意思，而是打算直接从自己右侧超车。
这是真打算超车，还是以假乱真？
巴里切罗脑海里面浮现出这个想法，他始终不认为张一飞有这么高尚，愿意把胜利机会拱手让人。更不认为普罗斯特策略组，会做出这种明显有违车队利益的决策。
实力对比摆在这里，让阿莱西超过去又如何，普罗斯特策略组得多想不开，才会认为阿莱西在最后几圈，有战胜舒马赫的可能性？
但是当阿莱西逐渐平行自己的法拉利赛车之后，巴里切罗感觉到气氛不对了，自己太侧重于中国小子，把所有的防守压制都放在了这一边，好像还真的就给了阿莱西的超车机会。
这种局势之下，无论是不是佯攻，阿莱西都不可能放弃超车进程。自己曾经在奥地利大奖赛，被普罗斯特这名“养老”车手给羞辱过，今天无论如何都不能再让历史重演。
瞬间抉择之下，巴里切罗居然放弃了挡车张一飞，而是一脚油门下去加速，想要依靠法拉利赛车的强悍性能，把阿莱西给挡住。
或许在巴里切罗的潜意识里面，输给张一飞已经不是什么丢脸的事情，对方踏入了一流车手的行列，虽然只是一名新人车手。
但是连续输给阿莱西，这种职业生涯才拿过一个分站冠军的车手，并且还处于退役边缘，绝对是一种耻辱。无论如何，自己不能连输三回！
“巴里切罗在干什么？不挡住车手飞，去挡阿莱西？”
让·托德看着巴里切罗最终的选择，简直是惊呆了，只要脑子正常的车手，肯定都是选择挡住张一
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张一飞提速之后，往赛道的一侧让出来一条行车线，阿莱西就利用尾流的弹射效应，也是一脚地板油下去追上了前面的张一飞，两辆赛车再次来到并排的状态。
“看到没有！我就说张一飞不是那种为了胜利，就卖队友的车手，他会靠自己的实力赢得胜利！”
“这才是我们所崇拜的最强中国车手，这才是中国车神！”
“一飞阁下展现出来了武士精神，不愧是最强的帝国车手！”
“魔王级的实力足以击败对手，不需要别人的施舍赢得胜利！”
“加油张一飞，用胜利让他们闭嘴，中国车手永远都是有自己的准则！”
张一飞的让车举动，也是让看台上的观众一下热血沸腾起来，他们不希望自己的偶像，承受污点，最终变成“利”字当道的人。
车手，就应该在赛道上追逐风的自由，速度的极限，哪怕为之付出生命的代价都不足为惧。
速度与激情，才是车手精神永远应该去追寻的方向，而不是为了一场比赛的胜利！
“我左边进攻，你右边超车。”
张一飞没有过多的废话，直接从左侧开始进攻前面的巴里切罗，吸引对方的注意力，然后让阿莱西从右侧寻找机会超车。
按照他目前的人气跟拉仇恨的体质，如果普罗斯特车队一定要挡住一个人的话，绝大多数对手都会选择挡住张一飞，而不是阿莱西。
原因很简单，挡住张一飞去超车阿莱西，相对容易的多，而放张一飞过去，别说是反超回来，能不能后续追上都是一个问题。
干掉强者，那弱者就不足为惧，而耗费自己的精力去对付弱者，最终捡便宜的就是那个强者。这个道理其实跟田忌赛马一样，永远不要拿自己去对付那匹“下等马”。
红色法拉利赛车上的巴里切罗，看到后面两辆普罗斯特赛车并排，就知道进攻马上要来临。只是在他的脑海里面，还没有意识到张一飞才是佯攻的那个，真正的超车人选是阿莱西。
原因也是很简单，在法拉利车队这种等级森严的氛围里面，巴里切罗很难想象一号车手去做出牺牲，让二号车去首先超车。
特别是只要超过自己，就可以跟舒马赫进行冠军之争的重要时刻，他不相信张一飞能放弃这样的诱惑！
身处的环境不同，自然思维想法就不同，加上挡住张一飞明显更重要。所以面对进攻，他第一时间变线挡在了前面，不给中国小子任何超车的机会。
结果让他意想不到的一幕出现了，阿莱西飞速冲刺过来，丝毫没有帮张一飞吸引火力的意思，而是打算直接从自己右侧超车。
这是真打算超车，还是以假乱真？
巴里切罗脑海里面浮现出这个想法，他始终不认为张一飞有这么高尚，愿意把胜利机会拱手让人。更不认为普罗斯特策略组，会做出这种明显有违车队利益的决策。
实力对比摆在这里，让阿莱西超过去又如何，普罗斯特策略组得多想不开，才会认为阿莱西在最后几圈，有战胜舒马赫的可能性？
但是当阿莱西逐渐平行自己的法拉利赛车之后，巴里切罗感觉到气氛不对了，自己太侧重于中国小子，把所有的防守压制都放在了这一边，好像还真的就给了阿莱西的超车机会。
这种局势之下，无论是不是佯攻，阿莱西都不可能放弃超车进程。自己曾经在奥地利大奖赛，被普罗斯特这名“养老”车手给羞辱过，今天无论如何都不能再让历史重演。
瞬间抉择之下，巴里切罗居然放弃了挡车张一飞，而是一脚油门下去加速，想要依靠法拉利赛车的强悍性能，把阿莱西给挡住。
或许在巴里切罗的潜意识里面，输给张一飞已经不是什么丢脸的事情，对方踏入了一流车手的行列，虽然只是一名新人车手。
但是连续输给阿莱西，这种职业生涯才拿过一个分站冠军的车手，并且还处于退役边缘，绝对是一种耻辱。无论如何，自己不能连输三回！
“巴里切罗在干什么？不挡住车手飞，去挡阿莱西？”
让·托德看着巴里切罗最终的选择，简直是惊呆了，只要脑子正常的车手，肯定都是选择挡住张一