第两百五十二章 对涡轮叶片的野望
其他人也是一样，纷纷围了过去，以刘辉为中心，有一点微微激动的看着这些涡轮叶片。
涡轮叶片啊！
在整台燃气轮机之中，它们算得上是真正的关键和重要的零件，当然，制造它们的技术难度也很大。
刘辉伸出手，也顾不上脏，摸了摸，宛如在摸一件绝世宝贝一样，爱不释手的摸了一番之后，朗声的吩咐道：“马上安排拆解，第一时间进行清洗。”
“好的，我马上安排。”
旁边是燃气轮机分公司总装配车间的主任，lm2500燃气轮机就是由他们车间负责拆解，清洗，存放等工作。
在这位车间主任的安排下，马上来了两位经验丰富的钳工师傅，用榔头和铜棒开始进行涡轮叶片的拆解。
首先用铜棒的一头抵住涡轮叶片的锁片，然后用榔头敲击铜棒的另外一头，锁片很快就被敲开了。
第一片锁片，第二片锁片
一切十分的顺利，一整盘叶片的锁片全部被敲开，然后，在大家的目光之中第一片涡轮叶片被取了下来。
“第一片叶片！”
“我刚才大气都不出一下，害怕出什么问题！”
“”
见第一片涡轮叶片从涡轮盘上被取下来，原本安静的现场马上沸腾起来，几乎所有的人都显得十分振奋。
“给我看一看。”
完全不顾叶片上的各种脏，刘辉拿过这片叶片，认认真真的看了一番，轻轻的点了点头。
美国人虽然断供了我们的lm2500型燃气轮机，刘辉对他们十分的不满，但不得不说，他们技术领先我们很多，从这片涡轮叶片上就可以看出来。它比较脏，还是能看出工艺精湛，代表着极高的工业水平。
“叶片全部拆完之后，马上安排清洗，相关的技术人员马上介入，进行涡轮叶片的测绘工作，尽快将设计图纸弄出来。”
旁边有好几名设计人员面面相觑！
有一人试探性的问道：“刘总，你不会是想测绘，并仿制lm2500型燃气轮机的涡轮叶片吧！”
如果真是这样，那太吓人了！
大家都是搞技术的，完全知道这其中的巨大难度，不是说你有叶片实物就能仿制出来的，其中牵涉到材料、工艺等很多复杂的技术问题。
就拿材料来说，国内估计没有这种高温合金材料，没有材料，还仿制个毛线，莫非想用其他高温合计材料代替。
代替是万万不行的，材料牌号不对，存在匹配问题，然后也有使用寿命问题，以及一连串的各种问题。
深知其中的难度，这名技术员才会如此询问。
刘辉点一点头，承认道：“我确实想仿制涡轮叶片，也知道技术难度极大，不管怎么样，我们先将图纸测绘出来，然后再一步一步的想办法。”
原来真想测绘和仿制涡轮叶片。
不少人佩服的看了看刘辉，心中纷纷想道，刘总真有魄力，敢想敢干啊！
渐渐的，这些设计员们也充满了干劲。
行不行，先试一试！
如果能仿制涡轮叶片，那简直是一件让人十分激动的事情。
lm2500型燃气轮机有使用寿命，每工作满一万五千小时要大修一次，每次大修就意味着要更换很多的零件。
这些被更换的零件一部分是长期使用之后出现质量问题要更换，如磨损，烧蚀等缺陷。
很大一部分零件则只有一个大修寿命期，每次大修，就要进行更换，这部分零件属于必换件。
涡轮叶片属于有使用寿命的零件，使用寿命到了即使没有质量问题也要进行更换，还有，大修的时候如果发现叶片有问题，即使还没有到寿命，也要进行换新。
这就意味着要准备大量的涡轮叶片备用，但我们不要说涡轮叶片这种重要和关键的零件，就是其他简单的零件也没有。
美国人不但断供，也不提供备用零
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涡轮叶片啊！
在整台燃气轮机之中，它们算得上是真正的关键和重要的零件，当然，制造它们的技术难度也很大。
刘辉伸出手，也顾不上脏，摸了摸，宛如在摸一件绝世宝贝一样，爱不释手的摸了一番之后，朗声的吩咐道：“马上安排拆解，第一时间进行清洗。”
“好的，我马上安排。”
旁边是燃气轮机分公司总装配车间的主任，lm2500燃气轮机就是由他们车间负责拆解，清洗，存放等工作。
在这位车间主任的安排下，马上来了两位经验丰富的钳工师傅，用榔头和铜棒开始进行涡轮叶片的拆解。
首先用铜棒的一头抵住涡轮叶片的锁片，然后用榔头敲击铜棒的另外一头，锁片很快就被敲开了。
第一片锁片，第二片锁片
一切十分的顺利，一整盘叶片的锁片全部被敲开，然后，在大家的目光之中第一片涡轮叶片被取了下来。
“第一片叶片！”
“我刚才大气都不出一下，害怕出什么问题！”
“”
见第一片涡轮叶片从涡轮盘上被取下来，原本安静的现场马上沸腾起来，几乎所有的人都显得十分振奋。
“给我看一看。”
完全不顾叶片上的各种脏，刘辉拿过这片叶片，认认真真的看了一番，轻轻的点了点头。
美国人虽然断供了我们的lm2500型燃气轮机，刘辉对他们十分的不满，但不得不说，他们技术领先我们很多，从这片涡轮叶片上就可以看出来。它比较脏，还是能看出工艺精湛，代表着极高的工业水平。
“叶片全部拆完之后，马上安排清洗，相关的技术人员马上介入，进行涡轮叶片的测绘工作，尽快将设计图纸弄出来。”
旁边有好几名设计人员面面相觑！
有一人试探性的问道：“刘总，你不会是想测绘，并仿制lm2500型燃气轮机的涡轮叶片吧！”
如果真是这样，那太吓人了！
大家都是搞技术的，完全知道这其中的巨大难度，不是说你有叶片实物就能仿制出来的，其中牵涉到材料、工艺等很多复杂的技术问题。
就拿材料来说，国内估计没有这种高温合金材料，没有材料，还仿制个毛线，莫非想用其他高温合计材料代替。
代替是万万不行的，材料牌号不对，存在匹配问题，然后也有使用寿命问题，以及一连串的各种问题。
深知其中的难度，这名技术员才会如此询问。
刘辉点一点头，承认道：“我确实想仿制涡轮叶片，也知道技术难度极大，不管怎么样，我们先将图纸测绘出来，然后再一步一步的想办法。”
原来真想测绘和仿制涡轮叶片。
不少人佩服的看了看刘辉，心中纷纷想道，刘总真有魄力，敢想敢干啊！
渐渐的，这些设计员们也充满了干劲。
行不行，先试一试！
如果能仿制涡轮叶片，那简直是一件让人十分激动的事情。
lm2500型燃气轮机有使用寿命，每工作满一万五千小时要大修一次，每次大修就意味着要更换很多的零件。
这些被更换的零件一部分是长期使用之后出现质量问题要更换，如磨损，烧蚀等缺陷。
很大一部分零件则只有一个大修寿命期，每次大修，就要进行更换，这部分零件属于必换件。
涡轮叶片属于有使用寿命的零件，使用寿命到了即使没有质量问题也要进行更换，还有，大修的时候如果发现叶片有问题，即使还没有到寿命，也要进行换新。
这就意味着要准备大量的涡轮叶片备用，但我们不要说涡轮叶片这种重要和关键的零件，就是其他简单的零件也没有。
美国人不但断供，也不提供备用零