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125 天才实力

  现场一名房车选手,本来脸上还有着看戏的笑容,结果当这样一幕出现,他脸上的表情直接呆住了!

    要知道今天能来到这里的中国车手,最次也是拿到过数个国家级赛事分站冠军的水平,怎么可能看不出来操控水平的高低?

    同样的制式赛车,任志国在起步时候轮胎出现了轻微打滑痕迹,而林向北却死死的咬住地面。

    这就意味着油门控制,以及对于发动机憋转速的掌控,林向北都比任志国这位全国场地冠军要强。但问题他连场地房车手都不是,拉力新人车手还能做到这一点?

    “我比他慢?”

    任志国看着逐渐领先自己的林向北,脸上充满了不可置信,他本以为这是一场教训小朋友的赛事,让对方明白一下什么叫做冠军车手。

    结果自己起步还不如对方这个拉力新人?

    有那么一瞬间,任志国都觉得眼前的画面有些不真实,但好歹也是一名老将,他很快就调整过来自己的心态,猛踩油门尽量提速咬住林向北,对决才刚刚开始罢了!

    鸟巢改造的特殊赛道,长度只有276公里,但是却拥有高达12个弯道,也就是说平均每行驶两百多米,就要面临一个弯道。

    而且室内赛道的弯道,大多都是些诸如c字弯或者u型弯这样的大角度弯道,几乎很难全油门加速过去,只能被迫减速过弯。

    这点跟林向北之前跑的短道拉力赛很像,只不过路况要好很多,时速自然也相对提升了不少,能平均达到120k年度总冠军,都不敢说一定能跑出同样速度。

    想着之前看港岛新闻的时候,有些人把林向北称之为天才车手,当时韩涵看了没有什么感觉。

    因为这种恭维用词,在国内实在是太多了,包括他自己在内,都已经听过无数遍。

    韩涵不是没有见识过外面世界的车手,他很清楚真正的欧美天才车手,个个都能怪物到什么级别。就连最近两年欧美比较火热的f1冠军汉密尔顿来说。

    他哪怕十几岁开雷诺方程式的年纪,来到中国参赛估计都能拿ctcc年度总冠军,这就是差距!

    现在的林向北,给了韩涵一种他当初见到国外天才车手的感觉,这才是真正的天才实力!

    如果说起步阶段,任志国还看到一点希望的话,那么当第一个弯道过去,他只剩下了绝望。

    他在国内跑了多年职业,也站上过赛车巅峰,但从来没有异常对决,能让他如同现在这样感觉完全无力反击。

    每一个弯道,都会被林向北把差距给拉大,从起步时候的半个车头,到跑完半圈交换赛道,任志国已经被甩的至少二十米的差距。

    当交换进入内道的之后,那更是成为了林向北的个人秀,他已经不满足于精准走线,开始展示着输于拉力赛车手的漂移过弯。

    “滋滋滋”的轮胎摩擦地面的声音不断响起,这辆前驱的大众尚酷,硬生生被林向北在赛道上开出了华尔兹的感觉。

    要知道对于漂移来说,只有后驱才能叫做真正的漂移,前驱那叫做甩尾!

    赛道旁边的十几名参赛车手,甚至包括中汽协领导跟承办方技术人员,全部都呆呆的站在原地,看着林向北的表演。以往只能出现在电影情节里面的故事,今天真实上演在自己面前。

    全国场地赛冠军车手,被一名跑拉力的新人给碾压了!

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