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第二十六章 价值百亿欧的讨价还价

    大众旗下的汽车品牌的名头很响亮。

    耳熟能详的就能列出:大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、man和新加入的保时捷。

    最开始的时候,吴奇把目标盯住了大众旗下的奥迪,毕竟是国内的上档次的公务用车,在吴奇青少年成长时期,奥迪车一直以高端形象出现,而且由于作为政府专用品牌,大家都用a4和a8指代等级,所以还披着另一层说不明的光环……

    “……我们在1967年的时候,就收购了奥迪汽车公司,但是其中的缘由要追溯至二战……”

    沃尔冈夫看着有些蠢蠢的模样,可是对于汽车行业浸淫多年,所以一些故事真就是娓娓道来。

    “……那时的奥迪还不是一家公司,而是有几家汽车公司组成,嗯,当时他们对外宣称叫汽车联盟,有dkw和漫游者、西沃、奥迪四家……”

    “……苏联占领了柏林后,拆掉了汽车联盟,所有值钱的东西,都遭到了洗劫和侵占,后来一段时间的沉寂,大众在六十年代收购了汽车联盟,而后就以奥迪的品牌出现……”

    “那时我还是个青年人,和你现在的年纪差不多,听我父亲提起过当时的事情,dkw公司刚刚收购不久,不得不面对缺乏核心技术问题,大约有3万辆汽车卖不出去,最后大众一直咬牙支持,最后甲壳虫的出现,拯救了当时的大众……”

    沃尔冈夫停顿了一下,抿了一口茅台酒后说:“大众汽车的奥迪公司旗下有不少子公司,西雅特虽然是大众旗下的品牌,可是其实归纳在奥迪旗下控股,如果想要拆分奥迪的话,难度比你我想象的大得多,而且还有quattro有限公司,以及兰博基尼汽车公司。”

    吴奇闻言配合的皱起了眉头。

    在收购大众之前,这个老头满口配合的,说一定分割奥迪出售给你们,可是如今事情已经完成了,他却露出了一副“我好难,你要体谅我”的表情。

    虽然心里恨得牙痒痒,可是吴奇表情依旧不变,继续听着沃尔冈夫扯淡。

    “而且你不知道,大众只掌握了奥迪99%的股份,但是这1%的奥迪自有股份,便是他们一以为傲的quattro四驱技术,也是奥迪四处标榜的看家本领,大众旗下的其他品牌,也无法使用这一技术。”

    说白了,这就是个刺头,好听一点“有骄傲”。

    吴奇也明白,很难得到奥迪,可是却又很不甘心,可是现实条件摆在这儿,不以个人的意志为转移,这又不是都市玄幻文来着,大家都要讲逻辑的吧……

    而后沃尔冈夫若有若无的开始提起西雅特。

    这是一家西班牙的汽车公司,大众获取它的手段不干净,而后在西班牙政府影响下,把最高75%股份出售至51%,与西班牙政府共同经营该公司,而且西雅特受困于本土成本太高,在大众旗下一直是不尴不尬的地位,面对国际市场的时候毫无竞争力,本身也没有多少雄厚的技术积累,如果能够通过这么一个品牌出售,公司内部不仅可以顺利通过,而且还可以缓解干涸的财政状况……

    吴奇对此沃尔冈夫的状况略有猜想。

    他获得喜马拉雅音频之中,详细的解构的收购案过程,保时捷最终因为负债百亿欧元,不得不放缓了收购的步伐,最后被大众反戈一击收购。



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