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第三十二章 另辟蹊径的SUV

稍有些忧虑了。

    喜悦和自得,自然是他大权独揽,即使做出很多匪夷所思的决定,也依旧有很多人决定盲从他,虽然他们也不能理解吴奇的做法。

    忧虑的是这种模式下,如果吴奇失去了“先知”。他也就是一个稍强的一点的“普通人”,做不到现在的这种“算无遗策”,对于公司接下来的走向会有什么影响?

    吴奇既然做了这个决定,自然就做好了准备了,早早的就让秘书处做好了调查,写了一份《关于华夏汽车市场的suv型汽车的前景展望》。

    嗯,受到吴奇的影响,一部分的秘书处成员,在购车时选择了suv,为的就是亲身体验使用感,写出一份能够打动吴董的文章,继而受到吴董青睐、升职、加薪、出任ceo、走上人生巅峰。

    在孙狸面前,他又一百种说法,向对方展示suv的前景。

    不过说服曾荣青这个业内“大牛”,就需要多费一番吴奇的口舌了。

    两人之间估计还有一番“争论”。

    对方已经去了德国狼堡,参观了一番大众汽车,并且带来了国内团队,对于斯柯达开始了初步“验资”,德国媒体似乎发现了一丝端倪。

    短期内有不利消息传出,也不知是保密没做好?还是沃尔冈夫那边故意透露的消息?

    不过,主流的媒体披露的消息还是很克制的,只是提及了大众拟定出售从东欧购入的“不良资产”。

    因为保时捷收购大众的缘故,民众已经对大众下调期望。

    毕竟一家财政优良的公司,怎么可能被外部收购呢?

    肯定是大众存在财务问题,所以才被保时捷收购的!

    大众也不是专家,不会去分析财报,凭借平日的印象,觉得大众存在一定问题,所以刚刚入主的沃尔冈夫,提议出售早年“胡乱”收购的东欧“劣质资产”,并没有引起国内民众的过激反应……

    德国民众只知道大众、奥迪,顶多再加一个宾利兰博基尼,谁tm的知道捷克的斯柯达啊?

    有时候,名气低,也不是没好处的。

    要是沃尔冈夫出售的奥迪,现在德国肯定吵翻天了,估计连他的位置都坐不稳了,倒是出售一个先前收购的“捷克资产”,只不过是一家公司内部资产的运作,还轮不到德国政府和民众的干预和置喙。

    在曾荣青去了德国后,沃尔冈夫给他来电话。

    消息确实是他放出去的,就是为了试探国内的民意,看来斯柯达确实是他的“底线”了,即使吴奇出大价钱收购“奥迪”,沃尔冈夫先不论他愿不愿意配合了,就是以他的能力肯定也做不到啊!

    但是作为吴奇的“退让”,沃尔冈夫也给了不少好处,比如一些非核心技术专利的授权,以及相关技术的延伸的研发,以及在国内的销售渠道的补偿……

    而出售掉斯柯达,对沃尔冈夫一举两得,摆脱了皮耶尔的影响力,把他“耻辱”的钉在了柱子上,还打发掉了虎视眈眈的吴奇一方。

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