第19章 北风起，南下季
陆平有些奇怪，问：“陈兄，什么是上更？”
“嗯，这如何说呢。一日可分十更，顺风时一更可行六十里。若不及，便是不上更；若有余，则是过更；与之相当，便是上更了。”陈一成解释说。
陆平默默心算了一下，“上更”状态日夜不停可行三百公里，差不多是67节的航速，对于早期帆船来说不算慢了。
不过这之后就要转入近海沿岸航行了，夜间行船风险大，所以他们没有继续前行，而是择地下锚睡了一晚。
第二天上午便到了海州，也就就是后世的连云港。这里曾经通过运河联通汴梁，是海路货物进出中原的进出口，同时交通南北，地理位置极为重要。
海州本应是商贾云集、四通八达的大城，但正是因为太过重要，几十年来被金、起义军、宋、蒙多方反复争夺，频繁的战事大大影响了当地的发展。
他们到达这里之后，远远就望见海上的云台山。后世这里因为泥沙淤积，已经与大陆连到了一起，但现在仍然是独立海上的岛屿，与大陆有一道浅浅的海峡分隔。云台山曾经是云雾缭绕，道观寺庙林立的好地方，但现在却一片萧瑟肃杀之气，一座刚建成不久的小城依山而立，海岸上不时能见到兵丁巡逻，一点也不像个贸易城市，倒像个大军营。
目前，海州的陆地部分已经被北方的益都李璮势力占据，但云台山所在的郁州岛及周边小岛仍然由南宋掌握着，两淮安抚使贾似道在此筑城，作为插入敌后的一颗钉子。
今年（1255）七月，南宋大将章梦飞一举收复潼关，蒙宋关系骤然紧张，各处边境都在警戒备战，地处前线的海州也不例外。此时陆上的海州城和郁州岛上的东海县城都在紧张地防备着对方，危机一触即发。
（郁州岛属于海州东海县治下。顺带一提，后世连云港市也有一个东海县，但这两个东海县不是同一个地方，后世的东海县是1957年将县治迁往海州西侧的牛山镇建立的，是一个内陆县，而宋代的东海县指的则是海州东侧的群岛区域）
海州太乱，陈家商船没有在此贸易，只是在附近的小岛上补充了点食水，顺便活动一下腿脚，就起帆继续南下了。
此后没有沿海大城，商船陆续经过淮安、扬州、通州、嘉兴等地界，途中海边颇多小港，采办食水很是方便，但他们也没登陆，一直睡在船上。
到了长江口附近，陈家人紧张起来，尽量远离海岸行驶。不一会儿，南边开来一艘沙船，帆张得不多，却伸出二十多只桨来，快速向陈家商船接近。这引发了船工们的注意，大呼小叫起来。
陈一成赶紧上了船头，看到沙船上的“张”字旗，才松了口气，对后面的账房大喊：“快把张家的令旗拿出来！”
东海三人组也紧张起来，那沙船似乎来者不善啊，难道是传说中的海盗？
许嵩涛赶紧拉着陈一成问：“陈兄，那条桨帆船上是什么人，需要我们帮忙吗？”
陈一成此时已经镇定下来，说：“莫慌，对面是张家的船，张家讲规矩，交些买路钱就能过。我家去年买了他家的令旗，应当不会为难。”
此时账房已经找了一面绣着“张”字的三角旗出来，陈一成连忙让船工挂到了桅杆最顶上去。
对面沙船看到令旗，果然放慢了速度，不一会儿放了艘小船过来。
小船靠到陈家商船上，爬上来两个短衣赤脚的凶悍汉子，说话倒是挺客气的，和陈一成交涉了一会儿，拿走了一小箱貂皮，又给了他一面新的令旗，就下船走人了。
这一幕看得东海三人目瞪口呆，陆平拉着陈一成问：“伯达，这张家不是海盗吗？不说杀人越货总得抢点啥吧，可怎么就这么走人了？”
陈一成尴尬地一笑，说：“这江南海匪不像黑水贼那般野蛮，收些买路钱就放行了。他们这其实也是明智之举，若是不二话就抢，那商船自然就断绝了，既是杀鸡取卵，又会招惹到南边朝廷的水师。还是这样拦路收钱好一些，别看每次取的不多，可积少成多，细水长流，一年下来也是十万贯以上的好买卖啊。”
“但是这长江口，不就在南边朝廷眼皮子底下，他们不管管？”
“嘿，他们想管的话确实能管，但这背后不知道有多少人从这口锅里捞食呢。唉，道德沦丧啊。”陈一成摇了摇头。
这可真是长见识了。
其实，虽然中国沿海自古就有很多海盗，但像加勒比海盗那样以夺船越货为生的专业海盗是很少的，大部分都是兼职海盗。
小一点的，是海边的渔民，见到落单的商船就做一笔；
大一点的，是亦商亦盗，平日里是正经的海商，在外海遇到了软柿子就做一笔；
再大点，就是一个武装集团，控制了一片海域，不抢劫而是收过路费了。这样的海盗走的是可持续发展道路，有不听话的才做一笔，后来明朝著名的海盗郑芝龙集团就是这样的；
如果能把海盗做到最后，那就是以强大的舰队和要塞控制一整条航路，不但能收过路费，还能垄断海洋贸易，从中攫取超额利润。这就是东印度公司那样的国家级势力了。
……
过了长江口，商船有惊无险继续向南航行。
自胶州出航之后第十二天，他们就到达了此行的目的地：明州。
明州就是后世的宁波。南宋的海贸政策屡经变迁，曾经在沿海多处新增市舶司又撤销，现在只留下三个：明州、泉州和广州。其中明州位置最北，到北方、到高丽、到日本都很方便，是当前整个东北亚地区海洋贸易的中心。
由于地位太过重要，数十年前明州已经升为庆元府，但驻庆元府的市舶司仍然称明州市舶司，南宋之外的地区也习惯性称这里为明州。
陈家商船到达明州的时候已经是下午了，这一路上遇到不少同行，但出于安全考虑都远远避开，直到到了明州港外才降帆停下。
东海三人出仓看热闹，看到明州繁忙的景象那真是倒吸一口凉气：一条大河从西边浩浩荡荡流过来，靠近海口的位置建设了一排码头，数不清的大大小小的船停泊在码头上，几百艘都不止；河西侧的海岸上，也建设了一排码头，开不进河口的大海船停泊在这里；河东边的海岸上，有一大片船坞，里面有不少未完工的船只，还不时有船开进去修理；陆上道路纵横、人头攒动，屋舍农田不知道铺了多远。真是好一幅繁忙的景象，把胶州甩到不知道哪里去了。
不一会儿就有明州市舶司的小船划过来，上来一个绿袍官员。陈一成递给他一个小包，那官员也没怎么看，问了几句就下去了，随后把商船引领到泊位，又有另一官员来接待。
这位官员也是绿袍，态度倒是颇为客气，之后检查了一下货物，挑选了几样让手下搬出去，又跟陈一成盘算一番，片刻之后似乎达成了共识，掏出几卷会子递给陈一成。
会子是南宋现行的纸币，从“寄付兑便钱会子”这种民间发行的汇票发展而来，于1160年开始由官方发行，如今已经通行近百年了。
陈一成打开粗略一看，便在官员的簿册上签了字，然后从会子中抽出几张悄悄塞给对方。两人相视一笑，对方痛快地给陈一成开了单子，入关手续便完成了。
这套流程，便是宋朝著名的“博买”制度，是一种变相的关税。
宋朝市舶司当然也有正式的关税，叫“抽解”，也就是从货物中抽取一部分作为实物税，当前的税率是十抽一。但是抽解属于朝廷直接征收的国税，抽解出的货物要解押进京，市舶司能操作的空间不大，因此征收的积极性不高，只要船主送上好处，就会睁只眼闭只眼少收一些。
而“博买”制度才是市舶司收入的大头。博买，又称和买，字面上是“协商购买”的意思，实际上指的却是“强制购买”，也就是说市舶司看中了你的货物，便可以用一个很低的价格强制买下来，再自己拿去卖给商人，从中获取收入。
比如说你运来一批鳆鱼干，本来可以卖200铜钱一个，市舶司却强制用200文会子买下来，此时会子已经滥发，与铜钱的兑换率低至一贯会子只能兑六十铜钱，可以说是用纸买走了你的实物。
当然，实际操作中，市舶司是比较节制的，抽解和博买的份额加起来，一般只占总量的10-20%，给商人留下足够的利润空间，以免杀鸡取卵。如果是宋朝急需的战略物资，比如铜或者优质兵器什么的，还会给一个公允的价格，以鼓励你继续贩过来。
税务官笑嘻嘻地要下船，又看到了旁边的东海三人组，见他们服装怪异，也不以为意，只当又是不知道哪国的夷人，过来送给他们一个小册子，说了些欢迎过来做生意之类的话，便下船了。
陆平翻开一看，发现是一本来庆元府贸易的指导手册，介绍了一下入关的流程和注意事项什么的，还列出一大堆宋朝的急需物资，图文并茂，有铜、钢、硬木、香料等等，标明价格，写了一段鼓励运来贩售、出手必有厚利之类的话。
陆平把册子传给两人看，看过之后三人对视，默默无语，这大宋朝比他们想象的要进步得多啊！
……
好不容易踏上了陆地，魏万程反而觉得一阵天旋地转，差点站不稳倒了下去，还好许嵩涛一把把他扶住了。
“哎呦，船上还好好的，怎么上了岸反而不行了？”魏万程头晕眼花地说道。
“嘿，老魏，你这是晕陆啊。”许嵩涛回道。
在海上颠簸时间长了适应之后，到了平稳的陆地反而不适应了，这就是晕陆现象。许嵩涛属于海洋部，前阵子整天在船上训练，陆平之前也经常驾驶帆船，都没什么问题，只可怜了魏万程一个，上船的时候吐了好几天，下船之后还要遭罪。
“哈哈，魏兄，初次跑海都这样，上船下船得遭两回罪，习惯就好。”陈一成也过来扶了一把，打趣说。
“好好，不用扶了，我差不多了……天哪，回去的时候我要从走陆路，再也不坐船了……”魏万程挣脱开众人，歪歪扭扭地走起路来。
“好了，诸位都是第一次来南边，人生地不熟，今晚我做东，带大家好好玩玩！”陈一成豪迈地说。其实他在这边也没什么别的事可做，得等到明年起南风的时候才能乘风回胶州，中间几个月除了置办货物，主要的工作就是玩了。
“好嘞，多谢陈公子！”三人欢呼起来，就连魏万程都走直了。还好，这年头没发现美洲也许是件好事，没太多奇怪的传染病……
“嗯，这如何说呢。一日可分十更，顺风时一更可行六十里。若不及，便是不上更；若有余，则是过更；与之相当，便是上更了。”陈一成解释说。
陆平默默心算了一下，“上更”状态日夜不停可行三百公里，差不多是67节的航速，对于早期帆船来说不算慢了。
不过这之后就要转入近海沿岸航行了，夜间行船风险大，所以他们没有继续前行，而是择地下锚睡了一晚。
第二天上午便到了海州，也就就是后世的连云港。这里曾经通过运河联通汴梁，是海路货物进出中原的进出口，同时交通南北，地理位置极为重要。
海州本应是商贾云集、四通八达的大城，但正是因为太过重要，几十年来被金、起义军、宋、蒙多方反复争夺，频繁的战事大大影响了当地的发展。
他们到达这里之后，远远就望见海上的云台山。后世这里因为泥沙淤积，已经与大陆连到了一起，但现在仍然是独立海上的岛屿，与大陆有一道浅浅的海峡分隔。云台山曾经是云雾缭绕，道观寺庙林立的好地方，但现在却一片萧瑟肃杀之气，一座刚建成不久的小城依山而立，海岸上不时能见到兵丁巡逻，一点也不像个贸易城市，倒像个大军营。
目前，海州的陆地部分已经被北方的益都李璮势力占据，但云台山所在的郁州岛及周边小岛仍然由南宋掌握着，两淮安抚使贾似道在此筑城，作为插入敌后的一颗钉子。
今年（1255）七月，南宋大将章梦飞一举收复潼关，蒙宋关系骤然紧张，各处边境都在警戒备战，地处前线的海州也不例外。此时陆上的海州城和郁州岛上的东海县城都在紧张地防备着对方，危机一触即发。
（郁州岛属于海州东海县治下。顺带一提，后世连云港市也有一个东海县，但这两个东海县不是同一个地方，后世的东海县是1957年将县治迁往海州西侧的牛山镇建立的，是一个内陆县，而宋代的东海县指的则是海州东侧的群岛区域）
海州太乱，陈家商船没有在此贸易，只是在附近的小岛上补充了点食水，顺便活动一下腿脚，就起帆继续南下了。
此后没有沿海大城，商船陆续经过淮安、扬州、通州、嘉兴等地界，途中海边颇多小港，采办食水很是方便，但他们也没登陆，一直睡在船上。
到了长江口附近，陈家人紧张起来，尽量远离海岸行驶。不一会儿，南边开来一艘沙船，帆张得不多，却伸出二十多只桨来，快速向陈家商船接近。这引发了船工们的注意，大呼小叫起来。
陈一成赶紧上了船头，看到沙船上的“张”字旗，才松了口气，对后面的账房大喊：“快把张家的令旗拿出来！”
东海三人组也紧张起来，那沙船似乎来者不善啊，难道是传说中的海盗？
许嵩涛赶紧拉着陈一成问：“陈兄，那条桨帆船上是什么人，需要我们帮忙吗？”
陈一成此时已经镇定下来，说：“莫慌，对面是张家的船，张家讲规矩，交些买路钱就能过。我家去年买了他家的令旗，应当不会为难。”
此时账房已经找了一面绣着“张”字的三角旗出来，陈一成连忙让船工挂到了桅杆最顶上去。
对面沙船看到令旗，果然放慢了速度，不一会儿放了艘小船过来。
小船靠到陈家商船上，爬上来两个短衣赤脚的凶悍汉子，说话倒是挺客气的，和陈一成交涉了一会儿，拿走了一小箱貂皮，又给了他一面新的令旗，就下船走人了。
这一幕看得东海三人目瞪口呆，陆平拉着陈一成问：“伯达，这张家不是海盗吗？不说杀人越货总得抢点啥吧，可怎么就这么走人了？”
陈一成尴尬地一笑，说：“这江南海匪不像黑水贼那般野蛮，收些买路钱就放行了。他们这其实也是明智之举，若是不二话就抢，那商船自然就断绝了，既是杀鸡取卵，又会招惹到南边朝廷的水师。还是这样拦路收钱好一些，别看每次取的不多，可积少成多，细水长流，一年下来也是十万贯以上的好买卖啊。”
“但是这长江口，不就在南边朝廷眼皮子底下，他们不管管？”
“嘿，他们想管的话确实能管，但这背后不知道有多少人从这口锅里捞食呢。唉，道德沦丧啊。”陈一成摇了摇头。
这可真是长见识了。
其实，虽然中国沿海自古就有很多海盗，但像加勒比海盗那样以夺船越货为生的专业海盗是很少的，大部分都是兼职海盗。
小一点的，是海边的渔民，见到落单的商船就做一笔；
大一点的，是亦商亦盗，平日里是正经的海商，在外海遇到了软柿子就做一笔；
再大点，就是一个武装集团，控制了一片海域，不抢劫而是收过路费了。这样的海盗走的是可持续发展道路，有不听话的才做一笔，后来明朝著名的海盗郑芝龙集团就是这样的；
如果能把海盗做到最后，那就是以强大的舰队和要塞控制一整条航路，不但能收过路费，还能垄断海洋贸易，从中攫取超额利润。这就是东印度公司那样的国家级势力了。
……
过了长江口，商船有惊无险继续向南航行。
自胶州出航之后第十二天，他们就到达了此行的目的地：明州。
明州就是后世的宁波。南宋的海贸政策屡经变迁，曾经在沿海多处新增市舶司又撤销，现在只留下三个：明州、泉州和广州。其中明州位置最北，到北方、到高丽、到日本都很方便，是当前整个东北亚地区海洋贸易的中心。
由于地位太过重要，数十年前明州已经升为庆元府，但驻庆元府的市舶司仍然称明州市舶司，南宋之外的地区也习惯性称这里为明州。
陈家商船到达明州的时候已经是下午了，这一路上遇到不少同行，但出于安全考虑都远远避开，直到到了明州港外才降帆停下。
东海三人出仓看热闹，看到明州繁忙的景象那真是倒吸一口凉气：一条大河从西边浩浩荡荡流过来，靠近海口的位置建设了一排码头，数不清的大大小小的船停泊在码头上，几百艘都不止；河西侧的海岸上，也建设了一排码头，开不进河口的大海船停泊在这里；河东边的海岸上，有一大片船坞，里面有不少未完工的船只，还不时有船开进去修理；陆上道路纵横、人头攒动，屋舍农田不知道铺了多远。真是好一幅繁忙的景象，把胶州甩到不知道哪里去了。
不一会儿就有明州市舶司的小船划过来，上来一个绿袍官员。陈一成递给他一个小包，那官员也没怎么看，问了几句就下去了，随后把商船引领到泊位，又有另一官员来接待。
这位官员也是绿袍，态度倒是颇为客气，之后检查了一下货物，挑选了几样让手下搬出去，又跟陈一成盘算一番，片刻之后似乎达成了共识，掏出几卷会子递给陈一成。
会子是南宋现行的纸币，从“寄付兑便钱会子”这种民间发行的汇票发展而来，于1160年开始由官方发行，如今已经通行近百年了。
陈一成打开粗略一看，便在官员的簿册上签了字，然后从会子中抽出几张悄悄塞给对方。两人相视一笑，对方痛快地给陈一成开了单子，入关手续便完成了。
这套流程，便是宋朝著名的“博买”制度，是一种变相的关税。
宋朝市舶司当然也有正式的关税，叫“抽解”，也就是从货物中抽取一部分作为实物税，当前的税率是十抽一。但是抽解属于朝廷直接征收的国税，抽解出的货物要解押进京，市舶司能操作的空间不大，因此征收的积极性不高，只要船主送上好处，就会睁只眼闭只眼少收一些。
而“博买”制度才是市舶司收入的大头。博买，又称和买，字面上是“协商购买”的意思，实际上指的却是“强制购买”，也就是说市舶司看中了你的货物，便可以用一个很低的价格强制买下来，再自己拿去卖给商人，从中获取收入。
比如说你运来一批鳆鱼干，本来可以卖200铜钱一个，市舶司却强制用200文会子买下来，此时会子已经滥发，与铜钱的兑换率低至一贯会子只能兑六十铜钱，可以说是用纸买走了你的实物。
当然，实际操作中，市舶司是比较节制的，抽解和博买的份额加起来，一般只占总量的10-20%，给商人留下足够的利润空间，以免杀鸡取卵。如果是宋朝急需的战略物资，比如铜或者优质兵器什么的，还会给一个公允的价格，以鼓励你继续贩过来。
税务官笑嘻嘻地要下船，又看到了旁边的东海三人组，见他们服装怪异，也不以为意，只当又是不知道哪国的夷人，过来送给他们一个小册子，说了些欢迎过来做生意之类的话，便下船了。
陆平翻开一看，发现是一本来庆元府贸易的指导手册，介绍了一下入关的流程和注意事项什么的，还列出一大堆宋朝的急需物资，图文并茂，有铜、钢、硬木、香料等等，标明价格，写了一段鼓励运来贩售、出手必有厚利之类的话。
陆平把册子传给两人看，看过之后三人对视，默默无语，这大宋朝比他们想象的要进步得多啊！
……
好不容易踏上了陆地，魏万程反而觉得一阵天旋地转，差点站不稳倒了下去，还好许嵩涛一把把他扶住了。
“哎呦，船上还好好的，怎么上了岸反而不行了？”魏万程头晕眼花地说道。
“嘿，老魏，你这是晕陆啊。”许嵩涛回道。
在海上颠簸时间长了适应之后，到了平稳的陆地反而不适应了，这就是晕陆现象。许嵩涛属于海洋部，前阵子整天在船上训练，陆平之前也经常驾驶帆船，都没什么问题，只可怜了魏万程一个，上船的时候吐了好几天，下船之后还要遭罪。
“哈哈，魏兄，初次跑海都这样，上船下船得遭两回罪，习惯就好。”陈一成也过来扶了一把，打趣说。
“好好，不用扶了，我差不多了……天哪，回去的时候我要从走陆路，再也不坐船了……”魏万程挣脱开众人，歪歪扭扭地走起路来。
“好了，诸位都是第一次来南边，人生地不熟，今晚我做东，带大家好好玩玩！”陈一成豪迈地说。其实他在这边也没什么别的事可做，得等到明年起南风的时候才能乘风回胶州，中间几个月除了置办货物，主要的工作就是玩了。
“好嘞，多谢陈公子！”三人欢呼起来，就连魏万程都走直了。还好，这年头没发现美洲也许是件好事，没太多奇怪的传染病……