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1871 全新的战争模式

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    真要说起步兵战车,当年造的最好的,还要数鹰酱和毛熊。

    当年鹰酱的陆军,为啥能在二战当中大放异彩,靠的就是机械化。

    甚至可以说,当年击败德军,鹰酱的全机械化部队起到了至关重要的作用。

    很多人可能会说,当年毛熊才是二战中陆战的主力。

    这话没错,但当时毛熊的陆军,靠的可是大量从鹰国晕过去的吉普车,和卡车,才完成的逆转。

    当年的鹰军陆军的素质,确实比不过德军,可为啥能够逆推?

    靠的就是惊天的机械化能力,带来的超强运输能力,和后勤补给能力,才对德国造成了碾压之态。

    否则你看鹰酱参战之前,德军对同样水准的大阴帝国军队,和法军,那完全是呈现出碾压之态的。

    后来二战后,引领机械化陆军风潮的,同样是毛熊和鹰酱。

    不过两方面走的又是完全截然不同的路线。

    毛熊并不主张给步兵配备太多的战车,他们主张的是班组化作战模式。

    也就是说,他们的机械化步兵,并不是开着吉普车进入战场的。

    是坐着卡车,和bmp装甲车,先抵达战场。

    当战斗不是很激烈的时候,就步兵下车,又bmp装甲车配合完成战斗。

    可当战斗激烈,那么就等重装坦克和直升机支援,加上火炮支援,来结束战斗。

    这就是毛熊的现代化装甲步兵单位的作战理念。

    而鹰酱在这方面,则要灵活的多,他们选择的是模块化作战的方式。

    说的简单一点,就是更加灵活,把步兵班拆分成两个小组,每组5个人。

    然后每个小组乘坐一辆悍马越野车,然后在配合装甲车,和坦克,还有直升机来作战。

    说的再直白一点,就是尽可能减少步兵在地面作战的时间,尽可能的让步兵们在有装甲掩护的情况下作战。

    尽管这种作战方式的成本会很高,但和人命相比,多买点吉普车又能费几个钱?

    更何况,让士兵们坐在悍马车上作战,一方面可以给士兵提供简单的保护,提升士兵们的士气,另外一方面,则是可以大大提升士兵们在战场上移动的速度。

    在现代巷战当中,这种加快移动速度的作战模式,不光可以有效的提高作战效率,还能大大的提升士兵们在战场上移动的能力。

    所以能够让士兵们迅速移动,并对陷入包围的战友做出支援,或者完成营救工作。

    这两种作战的思路,很难说孰好孰坏。

    不过在上世纪九十年代之后,毛熊和鹰酱先后都在很多地区展开过多次的军事行动。

    而这些军事行动的成败也给我军提供了很好的借鉴思路。

    就比最早在上世纪90年代,鹰酱打的第一次中东战争。

    可以说那一战不光是打的中东小霸王溃不成军,也给我军提出了一个大大的警醒。

    那就是现代战争的模式已经彻底改变了,再也没有像以前那么多的地面接触作战了。

    陆军的作战能力,被渐渐弱化了,取而代之的则是空军和导弹的远程打击模式。

    在掌握了绝对制空权之后,才是陆军登场作战的时候。

    而且也再次告诉了咱们,两条腿外加铁脚板是绝对跑不过四个轮子的。

    那时候的鹰酱大兵可是坐着吉普车参战的,虽然也有一定的地面接触时机,也有地面行进作战的过程。

    不过掌握着强大的机械化运输优势,和后勤补给优势的情况下,他们大多数时间都是对中东小霸王的军队,形成碾压姿态,很轻松就能在地面击溃对手。

    那时候的鹰酱,算是彻底给咱们上了一课,告诉了咱们现代化战争的模式已经彻底变了。

    空地一体化,三维立体打击模式,可不是说说笑的。

    不过那时候咱们还并没有摒弃以前从老大哥那里学来的迂回穿插,大部队决战的作战思路。

    毕竟那可是咱们坚持了几十年的传统。

    可接下来就是老大哥后来进行的一次战争,也告诉了咱们,他们原来坚持的那一套作战思路,也已经不太灵光了。

    那场战争就是车臣战争!

    这次战争咱们首先学到的就是,在以后大规模的野战,那几乎就不存在了。

    除非实在特定的作战环境之下,否则的话,大多数军队不不会在野外对决了。

    因为在有远程导弹,和卫星天眼的模式下,谁还想在野外决战,那简直就是厕所里点灯……

    而第二点就是,现代的巷战,将会比以前的野战更加残酷。

    当年的老大哥在格罗兹尼可是吃了大亏。

    


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