1959 最靓的仔
有，万一我有用到的时候呢！
而奇瑞这款全新瑞虎8，就刚刚好把这三点都满足了。
首先百公里油耗综合油耗6点几，这可是基本跑市内拥堵路段，还是满载的情况下。
这就意味着路况稍微好那么一点点，如果单人驾驶，或者两人的情况下，百公里5点几的油耗，人家都能做到。
毕竟高速，满载人家能跑4点多的百公里油耗呦！
而且人家还说了，整车质保五年，发动机变速器质保十年！
这尼玛，还要啥自行车呦？
这就说明，人家对自己的车子品质有自信，说明人家对车子产品精度有自信。
毕竟零部件的精度上来了，装配工艺上来了，才敢保证车子不出小问题。
另外就是动力，更是奇瑞这款新车的一大亮点。
16的发动机，280匹的峰值马力，你真的不能奢求更多了。
三点全部满足，人家包牌落地要价18万，你要还嫌贵，那你就别买车了。
直接出门左转，去看看收音机都没有的飞度算了。
所以奇瑞第一个出来炸场子的时候，大家就以为这次车闸最大的亮点，应该是奇瑞了。
毕竟人家在发动机这一块，是真的给咱们挣了大脸。
以前很多人一说起国产发动机，那都直摇头的。
可是这次，奇瑞的发动机，硬是做到了让宝马，日系都瑟瑟发抖的地步。
估计德国厂商和日本厂商，这时候都得庆幸，多亏了最近兔国宣布转进电动车了。
要是还按照老燃油发动机的路子走下去，他们想要继续保持在燃油发动机领域的优势，估计也没那么容易呢。
保不齐，过不了多久，都会被人家掀翻落地呢。
而且这时，他们还得感谢奇瑞就是一个理工头铁男，不会搞营销。
也一直在造平民车，不会营造豪华车，也不会营销豪华的理念。
否则，要是他们有这样的发动机，那挂上他们的车标，这车价格都得翻倍。
这一点不夸张，光是这发动机的机械性能就是一大卖点了。
如果在配上一点豪华内饰，那他们肯定敢买到三十万以上。
不信大家就看某奔，一款三十多万的车，13l发动机，那部纯纯糊弄傻子的车嘛！
这车，他们也就敢在兔国卖，这要是换到其他国家，早就被消费者喷死了。
但你还别不信，这车在兔国还卖的真就不错。
毕竟对脑袋只有核桃仁大小的人而言，他们买的就是车标。
所以这时已经有很多外资车企，都在琢磨，要不要和奇瑞合作呢？
如果能从他们这里搞到这套发动机的技术，或者说哪怕购买他们的发动机。
然后装到自己的车上，那即便在兔国不卖，可是拿到世界其他地方去，那不一样能忽悠到不少消费者？
毕竟这发动机的动力性能，和节油性能可在这摆着呢！
原本大家以为，这次炸场的也就是奇瑞了。
可谁能想到，后面出场的长城，才是这届车展上真正的王炸？
明明一款很小众的硬派越野，现在却硬是被他们给造成了一个热门车型。
此前在兔国市场，已经快要达到封神口碑的一款车了。
现在有了这套混动系统的助力，这款车直接封神了。
人工智能车系统，让这款车有多种驾驶模式可选。
都市路段，可以选着混动驾驶模式，并且自己设定发动机介入的时速。
当然除了冷车启动区段意外，是可以设定的。
冷车启动区段，就比如要等热车完成才能切换设定。
而到了越野路段，你就可以完全选择发动机来驱动。
这时候，你就可以选择进行的在野外撒野。
想怎么越野，就怎么越野，完全不用介意什么油耗不油耗的。
反正就是来豁车来了，那就是要玩个痛快！
这下，这车一下就做到了一个完美的平衡点。
让那些既担心油耗，可却又有着想偶尔出去越个野，撒个欢的消费者们，直接就被戳中了g点……
这简直就是文艺青年心中完美的dream-car啊！
能文能武，能粗能细！
你想要都市路况节油，他就能做到都市路况节油。
你想要到野地里去撒欢，他也一样能带你到野地里去撒欢。
而且混动版才三十左右的价格，你还能要求更多吗？
想想看，普拉多，牧马人，路虎都是什么价格？
基本都是四十个w起步价吧？而他们能带给你这么多嘛？
原以为奇瑞就是主角了，没想到长城才是那个最靓的仔…<!--over-->
而奇瑞这款全新瑞虎8，就刚刚好把这三点都满足了。
首先百公里油耗综合油耗6点几，这可是基本跑市内拥堵路段，还是满载的情况下。
这就意味着路况稍微好那么一点点，如果单人驾驶，或者两人的情况下，百公里5点几的油耗，人家都能做到。
毕竟高速，满载人家能跑4点多的百公里油耗呦！
而且人家还说了，整车质保五年，发动机变速器质保十年！
这尼玛，还要啥自行车呦？
这就说明，人家对自己的车子品质有自信，说明人家对车子产品精度有自信。
毕竟零部件的精度上来了，装配工艺上来了，才敢保证车子不出小问题。
另外就是动力，更是奇瑞这款新车的一大亮点。
16的发动机，280匹的峰值马力，你真的不能奢求更多了。
三点全部满足，人家包牌落地要价18万，你要还嫌贵，那你就别买车了。
直接出门左转，去看看收音机都没有的飞度算了。
所以奇瑞第一个出来炸场子的时候，大家就以为这次车闸最大的亮点，应该是奇瑞了。
毕竟人家在发动机这一块，是真的给咱们挣了大脸。
以前很多人一说起国产发动机，那都直摇头的。
可是这次，奇瑞的发动机，硬是做到了让宝马，日系都瑟瑟发抖的地步。
估计德国厂商和日本厂商，这时候都得庆幸，多亏了最近兔国宣布转进电动车了。
要是还按照老燃油发动机的路子走下去，他们想要继续保持在燃油发动机领域的优势，估计也没那么容易呢。
保不齐，过不了多久，都会被人家掀翻落地呢。
而且这时，他们还得感谢奇瑞就是一个理工头铁男，不会搞营销。
也一直在造平民车，不会营造豪华车，也不会营销豪华的理念。
否则，要是他们有这样的发动机，那挂上他们的车标，这车价格都得翻倍。
这一点不夸张，光是这发动机的机械性能就是一大卖点了。
如果在配上一点豪华内饰，那他们肯定敢买到三十万以上。
不信大家就看某奔，一款三十多万的车，13l发动机，那部纯纯糊弄傻子的车嘛！
这车，他们也就敢在兔国卖，这要是换到其他国家，早就被消费者喷死了。
但你还别不信，这车在兔国还卖的真就不错。
毕竟对脑袋只有核桃仁大小的人而言，他们买的就是车标。
所以这时已经有很多外资车企，都在琢磨，要不要和奇瑞合作呢？
如果能从他们这里搞到这套发动机的技术，或者说哪怕购买他们的发动机。
然后装到自己的车上，那即便在兔国不卖，可是拿到世界其他地方去，那不一样能忽悠到不少消费者？
毕竟这发动机的动力性能，和节油性能可在这摆着呢！
原本大家以为，这次炸场的也就是奇瑞了。
可谁能想到，后面出场的长城，才是这届车展上真正的王炸？
明明一款很小众的硬派越野，现在却硬是被他们给造成了一个热门车型。
此前在兔国市场，已经快要达到封神口碑的一款车了。
现在有了这套混动系统的助力，这款车直接封神了。
人工智能车系统，让这款车有多种驾驶模式可选。
都市路段，可以选着混动驾驶模式，并且自己设定发动机介入的时速。
当然除了冷车启动区段意外，是可以设定的。
冷车启动区段，就比如要等热车完成才能切换设定。
而到了越野路段，你就可以完全选择发动机来驱动。
这时候，你就可以选择进行的在野外撒野。
想怎么越野，就怎么越野，完全不用介意什么油耗不油耗的。
反正就是来豁车来了，那就是要玩个痛快！
这下，这车一下就做到了一个完美的平衡点。
让那些既担心油耗，可却又有着想偶尔出去越个野，撒个欢的消费者们，直接就被戳中了g点……
这简直就是文艺青年心中完美的dream-car啊！
能文能武，能粗能细！
你想要都市路况节油，他就能做到都市路况节油。
你想要到野地里去撒欢，他也一样能带你到野地里去撒欢。
而且混动版才三十左右的价格，你还能要求更多吗？
想想看，普拉多，牧马人，路虎都是什么价格？
基本都是四十个w起步价吧？而他们能带给你这么多嘛？
原以为奇瑞就是主角了，没想到长城才是那个最靓的仔…<!--over-->