1963 一去不复返了
然后过了没多久，大众就出了一款混动suv。
车子的体型和唐差不多，后尾灯那不敢说是一模一样，但也可以说模仿了个百分之八十九。
在后来，这样的事情就更多了。
每次，不管是长城，还是byd又推出重磅新车的时候。
他们的展台上就经常能看到，不少老外的身影。
而且这些老外，以前还是偷偷摸摸，可是到后来，那干脆就是光明正大了。
到了展台，那就是七尺咔嚓，先拿出照相机，一顿拍。
从前面到后面，从左面到右面，从里面到外面。
如果条件允许，他们甚至还要爬到地板上，把你车子的地盘给给你拍下来。
然后就是做到车子里，又是一顿狂拍，把你车里的内饰，还有机械布局，都给你拍的一清二楚，明明白白。
然后就是上皮尺了，虽然现在技术先进了，拿一根激光测距仪，就可以解决大部分问题。
不用像以前那样拉皮尺，但该测量的数据，这帮家伙可是一分不差，给你测的清清楚楚。
反正大家也不知从什么时候开始，咱们的国产车居然能引起这帮老外这样的重视了。
而这次，随着长城和奇瑞的爆火，这些老外皮尺部的人就又来了。
依旧是大大方方的拍照，依旧是拿着测距仪各种测量。
然后就是做进车子的内部，握着方向盘，坐着沙发垫就不下来了。
原本是大家轮着来体验静态感受的，可每当这帮老外进到车子里面，就不愿意出来。
一待就是二十分钟半个小时的，搞得其他想上车体验的消费者，都等的不耐烦。
甚至还有人要去找保安的，毕竟人家厂家都说了，每人上车体验十五分钟，不能超时间的。
而且这还不算，这帮黄发白皮的西方人测完。
马上就是又来好几个西装革履的日子过得不错的小东洋过来测了。
和西方人不一样，西方人只是拍照，这帮东洋人却直接拿出dv开始拍摄。
360无死角的，把这两款超火爆车型给你拍的个通通透透。
甚至就好像装了火眼金睛了一样，要把你车子的机关盖都给你看穿，把里面的发动机都拍下来。
同样是钻进车里就不下来，要鼓捣个半天。
然后一边鼓捣，还一边拿出个小本本，不断的在小本本上记录着什么。
这一点，他们好像比西方人更加认真一些。
最后车子静态拍完了，这帮人又呼啦一下跑到外面的路试场地。
开始轮番预约，车子的驾驶感受。
当然虽然蓉城车展这次创新性的搭建了室外场地，不过这些场地也就是简单的试车场地。
只提供给两家车企，进行百公里加速，或者是模仿都市路况的油耗测试。
反正这两家车企，这次都是以这两样数据见长的。
正因为他们公布出来的数据太过于惊人，所以很多消费者，或者友商，那面会产生怀疑的心里。
为了打消这些人怀疑的态度，也为了更加全面的展示自己的实力，赢得更多的消费者。
这两家车企，都很大胆的采取了现场路试的做法。
虽然不会邀请消费者上车，但你可以在边上看着。
人家就在那里进行百公里加速测试，你可以看看，人家的数据是不是像宣传的那样强悍。
这时奇瑞干的事，因为他们新虎8最大的卖点之一，就是车子的发动机动力澎湃。
16l的小发动机，但却能有280匹的马力。
这样的发动机，这样的动力，带动一辆一点几吨的suv，可以说动力是搓搓有余，完全不会有小马拉大车的感觉。
而长城这边则进行更多的是模拟都市路况综合测试。
走走停停的都市街头，到处都是红绿灯，而且最近交警还严抓斑马线礼让行人。
所以车主们在都市路况下根本就跑不快，平均车速能有三十公里每小时，那都已经算开得快的。
很多人也就平均车速二十几公里，甚至有魔都和京城的车主，常年平均车速就只有十七八公里。
这样的工况自然是最费油的，而坦克300，模拟最多的就是这种路况。
一口气跑一百公里，可百公里油耗，竟然真的只有4几升，尼玛这样的数据跑出来。
远处隔离护栏外面的小日本的代表，心都碎了。
因为他们知道，这下他们的好日子要彻底结束了……
以前他们的普拉多，陆巡等车型，拿到兔国国内，动不动就是四十几万起步。
有时候加完各种配置，买到七八十万，甚至换壳的雷克萨斯都能卖出一百多万的价格。
那段时光可是太完美了，完全是躺着都赚钱的地步。
可是现在这样的日子，好像要一去不复返了…
车子的体型和唐差不多，后尾灯那不敢说是一模一样，但也可以说模仿了个百分之八十九。
在后来，这样的事情就更多了。
每次，不管是长城，还是byd又推出重磅新车的时候。
他们的展台上就经常能看到，不少老外的身影。
而且这些老外，以前还是偷偷摸摸，可是到后来，那干脆就是光明正大了。
到了展台，那就是七尺咔嚓，先拿出照相机，一顿拍。
从前面到后面，从左面到右面，从里面到外面。
如果条件允许，他们甚至还要爬到地板上，把你车子的地盘给给你拍下来。
然后就是做到车子里，又是一顿狂拍，把你车里的内饰，还有机械布局，都给你拍的一清二楚，明明白白。
然后就是上皮尺了，虽然现在技术先进了，拿一根激光测距仪，就可以解决大部分问题。
不用像以前那样拉皮尺，但该测量的数据，这帮家伙可是一分不差，给你测的清清楚楚。
反正大家也不知从什么时候开始，咱们的国产车居然能引起这帮老外这样的重视了。
而这次，随着长城和奇瑞的爆火，这些老外皮尺部的人就又来了。
依旧是大大方方的拍照，依旧是拿着测距仪各种测量。
然后就是做进车子的内部，握着方向盘，坐着沙发垫就不下来了。
原本是大家轮着来体验静态感受的，可每当这帮老外进到车子里面，就不愿意出来。
一待就是二十分钟半个小时的，搞得其他想上车体验的消费者，都等的不耐烦。
甚至还有人要去找保安的，毕竟人家厂家都说了，每人上车体验十五分钟，不能超时间的。
而且这还不算，这帮黄发白皮的西方人测完。
马上就是又来好几个西装革履的日子过得不错的小东洋过来测了。
和西方人不一样，西方人只是拍照，这帮东洋人却直接拿出dv开始拍摄。
360无死角的，把这两款超火爆车型给你拍的个通通透透。
甚至就好像装了火眼金睛了一样，要把你车子的机关盖都给你看穿，把里面的发动机都拍下来。
同样是钻进车里就不下来，要鼓捣个半天。
然后一边鼓捣，还一边拿出个小本本，不断的在小本本上记录着什么。
这一点，他们好像比西方人更加认真一些。
最后车子静态拍完了，这帮人又呼啦一下跑到外面的路试场地。
开始轮番预约，车子的驾驶感受。
当然虽然蓉城车展这次创新性的搭建了室外场地，不过这些场地也就是简单的试车场地。
只提供给两家车企，进行百公里加速，或者是模仿都市路况的油耗测试。
反正这两家车企，这次都是以这两样数据见长的。
正因为他们公布出来的数据太过于惊人，所以很多消费者，或者友商，那面会产生怀疑的心里。
为了打消这些人怀疑的态度，也为了更加全面的展示自己的实力，赢得更多的消费者。
这两家车企，都很大胆的采取了现场路试的做法。
虽然不会邀请消费者上车，但你可以在边上看着。
人家就在那里进行百公里加速测试，你可以看看，人家的数据是不是像宣传的那样强悍。
这时奇瑞干的事，因为他们新虎8最大的卖点之一，就是车子的发动机动力澎湃。
16l的小发动机，但却能有280匹的马力。
这样的发动机，这样的动力，带动一辆一点几吨的suv，可以说动力是搓搓有余，完全不会有小马拉大车的感觉。
而长城这边则进行更多的是模拟都市路况综合测试。
走走停停的都市街头，到处都是红绿灯，而且最近交警还严抓斑马线礼让行人。
所以车主们在都市路况下根本就跑不快，平均车速能有三十公里每小时，那都已经算开得快的。
很多人也就平均车速二十几公里，甚至有魔都和京城的车主，常年平均车速就只有十七八公里。
这样的工况自然是最费油的，而坦克300，模拟最多的就是这种路况。
一口气跑一百公里，可百公里油耗，竟然真的只有4几升，尼玛这样的数据跑出来。
远处隔离护栏外面的小日本的代表，心都碎了。
因为他们知道，这下他们的好日子要彻底结束了……
以前他们的普拉多，陆巡等车型，拿到兔国国内，动不动就是四十几万起步。
有时候加完各种配置，买到七八十万，甚至换壳的雷克萨斯都能卖出一百多万的价格。
那段时光可是太完美了，完全是躺着都赚钱的地步。
可是现在这样的日子，好像要一去不复返了…