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1988 更快更安全

两个对半的工件,然后合成到一起,在用密封胶,或者胶垫,螺丝固定到一起。

    长期工作,肯定会因为密封件老化,导致开裂渗油漏油的。

    日本人在这方面做得最好,那是因为他们从东南亚地区能够搞到一种特殊的虫胶。

    这种虫胶的产量非常有限,而用来做机械的密封胶,那简直就无敌了。

    可以保证做到使用二十年不老化,所以日系车发动机在长期使用后。

    发生渗油,漏油的几率极低。

    可是德系和美系,那就不一样了。

    老款美系车为啥卖不好,三年发动机变速器必渗油,漏油是关键。

    至于德系车,基本六年或者十年左右,发动机也会发生渗油,和漏油的现象。

    原因就是密封胶这一块,没有日本的品质好。

    但那些产自东南亚的虫胶,基本都被日本人垄断了。

    德国人和米国人也搞不到,所以么得办法……

    至于咱们的车企,那就更不用说了。

    不过自从有了星火科技的高精度母机之后,很多以前困扰咱们的难题全都迎刃而解了。

    复杂曲面结构密封困难?

    那咱就直接玩一体成型,这样就不用密封,也就不用担心用久了会渗油漏油了吧?

    这样搞下来,咱们国内那些车企的发动机,机械素质不但上去了。

    性能方面也都有了不小的提升,最关键的耐久性方面,咱们更是完全追上,甚至赶超了德系和日系的汽车。

    而在从星火科技这里,得到了这些甜头的国内车企,你说如何能信不过星火科技这家公司?

    所以尽管对星火科技推出的云端设计平台,大家最开始还是将信将疑。

    毕竟你一家做机床的,突然说搞了设计软件开发。

    虽然大家觉得你靠谱,但你这跨行业发展,迈的步子实在太大,大家还是怕你会扯到蛋。

    但最后思量再三,大家决定还是义无反顾的支持你一把吧!

    可谁也没想到,这支持一把之后,却发现大家真的离不开他们家的软件了。

    这软件也太特么好用了,以前大家用达索或者安赛思的软件。

    购买汽车设计模块,这帮家伙贼特娘的猥琐。

    所有的数据库,全都是分割成一小块,一小块的。

    比如他们的软件设计平台里,最值钱的其实就是cae软件模块了。

    因为这个模拟实验的软件,里面会涉及到各种力学的数据模块。

    比如空气动力学的,或者是水面力学的,甚至是电力学,热力学的。

    他一块是一块,都分开来******如你是搞汽车的,你就买空气动力学,还有汽车应力学这一块。

    可如果你说我要研究水陆两栖车,那你还要买浮力学的模块。

    反正每一块都不同,而且当这些模块组合使用的时候,设置的时候还非常繁复。

    如果有一个模块漏掉了,那最后验证出来的结果,都可能带有非常巨大的缺陷。

    如果要是把缺陷品,按照实体造出来,那会给公司打来非常巨大的损失。

    可是如果你用他们的云端平台,那所有模块就都是可以打包购买的。

    甚至你可以自选一个模块安装包,然后付费。

    甚至你还可以把自己的实验数据上传共享,然后抵消一部分使用费用。

    如果别人使用你的费用,你还能获得分成。

    这样的方式,就让越来越多的人,越发的喜欢使用这款软件。

    而这款云平台最牛掰的一个特点,那就是快。

    比如以前大家建模,你设置好了各种参数。

    最后模块搭建完成,可绝对不是一蹴而就的。

    一般一个3d模块完成渲染,那都需要几个小时的时间。

    比如室内设计效果图,渲染速度最快,都是一个小时起步。

    至于你说我渲染一辆汽车,或者一家飞机,那你就等去吧。

    没有个两三个小时,根本不能完成渲染。

    而如果你使用他们的云端平台,那这个渲染速度可就快得多了。

    么得办法,谁让星火科技人家有碳纳米管芯片为主要算力的超级计算机呢!

    他们的渲染速度,绝对是普通计算机所无法比拟的。

    当然具体速度,自然也和你会员等级,以及所交的费用有关。

    普通速度,普通会员,渲染速度自然慢一些,就和普通计算机上渲染一样。

    需要一个小时,或者几个小时不等。

    毕竟一些普通的设计师也不着急,他们有时间。

    可是如果是那些大公司,或者讲究效率的公司,那就会多充一点钱。

    这样一来,他们能获得的渲染速度,可就快得多了。
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