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第0849章 什么是幸福

    “出租车公司的确可以规范行业管理,但最终监管职责还是在有关部门,公司到底是个人性质,应该没权利私定份钱吧?都不跟你们商量一下吗?”

    “嗨,说到底,运营执照在公司手里,我们就像个打工的,想要开出租就得自己买车,然后从公司那里挂靠运营执照,跟租车没什么区别,至于公司要做少租金……县里就一家出租车公司,那还不是他们说了算?

    “监管部门不插手调查?任由出租车公司一家独大,不顾民生肆意要价?”

    申大鹏以前不懂这么多规矩,也没仔细了解过,他始终以为出租车起步价是由监管部门调控,出租车运营执照的租金也不会高的离谱,否则没人开出租,一个城市的交通系统不就彻底乱套了。

    “市场经济嘛,人家也没有强买强卖,随心意办事,不过我挺佩服那些会算账的人才,总是能把我们赚的钱算计到骨头里,执照租金一年一个价,但总还是能给我剩点,像是笨驴眼前拴了根胡萝卜,吃不饱饿不死,还有动力乖乖的听话、干活。”

    谢广珅十分勉强的咧嘴一笑,“其实我也挺知足了,从县里的橡胶厂专门买断之后,除了会开车也没啥手艺,开个出租能赚钱养家,还能把我儿子供到大学毕业,这就已经很不错了,像你说的,攒点钱给儿子开个汽修铺子,够生活了。”

    “谢叔,你是真不打算干这行了?要是能有机会自己申请个运营执照……”

    “运营执照是只有出租车公司才有资质,咱小老百姓是不能申请的,现在个人手里的执照也都是从出租车公司买的,一个执照七八万,比房子都贵,一般家庭也买不起,买得起也好几年才能赚回来,更何况人家出租车公司指着执照赚钱,根本不可能卖给个人,所以大部分人只能租执照。”

    “这么多说道呢,呵,真是哪个行业都不好做啊!”

    申大鹏没接触过出租车的行业,运营执照他就更不了解,不过现在国家支持市场经济嘛,不管谁开公司,赚钱才最重要,只不过整个青树县的出租车运营执照都掌握在一家公司手里,难免会出现一家独大的不公平现象。

    “就现在这样的情况,还有消息说出租车公司要提高租金呢,也不知道又要张多少钱,要是涨得太多,估计这行业就没法生存了,不过也没事,出租车开不了,那我就回去给别人打工开大货车,人嘛,咋都能活着。”

    谢广珅还是比较想得开,被长时间压迫在最底层的劳动人民,对生活的期望并不大,一日三餐,老婆孩子热炕头,如果儿女后辈能理顺好自己的生活,一辈子也就算平安是福了。

    “要是有两家出租车公司竞争,会不会你们的境遇就会好一些?至少不用让唯独一家公司牵着鼻子走,租金的多少也可以有选择性了。”

    市场经济最主要的淘汰方式就是竞争,通过合理合法的竞争手段获取资源和市场,优胜劣汰,强者生存,现


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