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219 科塞尔的野心(第二章)

    科塞尔之所以这样说,并不是没有原因的,可以说雷诺今天收购贝纳通的成功,就代表着普罗斯特车队的彻底失败!

    1997年,普罗斯特收购法国车队利基亚(ligier),并且当年就成绩斐然,拿到了21分,排名车队总积分榜第六。

    这对于一支新加入f1的车队来说,绝对是一个可喜可贺的成绩,直接站到了f1车队的中流位置,展现出来自己的潜力。

    那个时候普罗斯特意气风发,打算把车队给打造成“一支纯法国的车队,法兰西年轻赛车人才的摇篮”。

    就如同后世都讲究国际化一样,f1车队选择车手、引擎供应商什么,从来都是看实力跟质量的,不可能因为车手跟引擎供应商国籍,而刻意选择一些“残次品”。

    但普罗斯特却不这么想,他要打造一支纯粹的法国队伍,放弃了物美价廉的本田发动机,要使用不怎么样的法国标致引擎。

    瞬间普罗斯特车队的战绩一落千丈,第二年就只拿到1分,直接就从第六,变成了垫底的车队。

    这种成绩断崖式的跌落,直接让普罗斯特遭受到很大的非议。很多人都认为,如果他继续抱着狭隘的民族车队想法,将最终把这一支法国车队,给带上不归路。

    事实上也确实如此,第二年车队成绩依然没有明显好转,甚至就连引擎供应商,标致集团都承受了很大压力,认为它们提供的是垃圾引擎。

    当然,相比较之前的本田引擎,标致公司在f1引擎上面确实功力不够,无论是动力跟稳定性上面都很落后,从而导致了标致公司跟普罗斯特车队的关系恶化。

    到2000年的时候,普罗斯特车队彻底的崩盘,全年只拿到了0分,基本上已经没有任何的竞争力,处于倒闭的边缘。

    说起来也是感人,哪怕普罗斯特车队拿到0分,依然不是垫底的,还有一支叫做米纳尔迪的车队跟它并列……

    不过最终这两难兄难弟,一个倒闭,一个被红牛收购,被改为了红牛二队。

    这就是普罗斯特固执的地方,其实在倒闭之前,普罗斯特车队还是有活下去的机会,比如说有沙特王子、韩国大宇汽车股东delaey兄弟这些人,接触过普罗斯特。

    只是普罗斯特坚持要等到一个有理想的法国赞助商,才愿意放弃对于车队的控制权,并且底线是不能改变车队名称。

    问题是别人接盘是想要利益跟名气的,商场不是来跟你普罗斯特谈理想的地方,都快要倒闭了还唧唧歪歪挑三拣四的,这不完蛋才怪。

    其实这个时候,普罗斯特心中一直有着一个最好的选择,那就是同为法国企业的雷诺公司。

    雷诺曾经就组建过f1车队,并且一直都是f1赛车的引擎供应商。而且一度传言,他们想要重回f1赛场,这对于普罗斯特来说,就是最好的选择。

    结果没想到,雷诺就这么见死不救,反而收购了贝纳通车队。这简直就是压倒骆驼的最后一根稻草,普罗斯特现在感觉到一种绝望,甚至是痛恨雷诺公司。

    历史上面也确实如此,就在普罗斯特车队宣布结束经营的前一天,雷诺就正式宣布重返f1,不得不说这是一种讽刺!

    当然,现在历史已经改变,普罗斯特车队还没有彻底的倒闭,依然在苟延残喘着,只不过雷诺今天的晚会,相当于宣布了普罗斯特车队的死刑。

    “普罗斯特,没想到你精于算计一辈子,组建一个车队却如此的失败。”

    科塞尔坐在普罗斯特的旁边,用着嘲弄的语气说了一句。

    当年他很讨厌普罗斯特这种精于算计的性格,认为他不够的血性跟激进,这样完全彰显不出来赛车运动的速度与激情。

    结果没有想到,普罗斯特算计了一辈子,却在组建车队上如此的固执,甚至濒临倒闭都不愿意放弃自己的理想跟初衷。

    科塞尔虽然是用着嘲弄的语气,但说实话他并不想嘲笑普罗斯特,至少他作为一名理想主义者,坚持到了最后。

    听到这句话,普罗斯特朝着旁边看了一眼,发现是科塞尔之后,脸色的表情很惊讶。

    “你怎么会在这里?”

    普罗斯特完全没有想到,自己能在雷诺晚会上面见到科塞尔,上一次两个人的见面,已经过去快要十年了。

    “你都能出山组建f1车队了,我再次进入f1围场有什么好奇怪的?”

    听到科塞尔说组建f1车队,普罗斯特的脸上流露出一丝苦笑,可能很快这一支车队,就不再属于他了。

    “那你是在哪一支车队,迈凯轮吗?”

    科塞尔的职业生涯都是在迈凯轮度过,如果他出山的话,不出意外的话就是迈凯轮车队了。

    “我没加入车队,算是个人车手的比赛工程师。”

    “没车队?”



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